À grand renfort d’articles de presse, Vinci Autoroutes utilise le grand hamster d’Alsace pour verdir sa politique compensatoire. Or, il n’y a aucune garantie sur la pérennisation de l’espèce.
Réuni le 23 juin 2022, le CODERST a validé les mesures complémentaires d’ARCOS. Dans la foulée, le 1er juillet, la préfète signe un nouvel arrêté correcteur…
Pour un moratoire sur les projets routiers destructeurs – Appel de la coalition La Déroute des Routes
Dans le courrier des lecteurs des DNA du 18 juin, une lectrice réagit à la soi-disant fluidité de la circulation sur la portion de l’A35 (M35) dans la traversée de Strasbourg…
Pollution à l’Ozone : du coup, il sert à quoi le GCO ? Germaine Schell, la doyenne des militant·es sur le terrain à la réponse…
Le sujet du GCO est complexe. Aujourd’hui, toutes les personnes n’ont pas (ou plus) en mémoire les enjeux liés à la bataille dans laquelle le collectif est engagé depuis 20 ans.
COMMUNIQUE – La commission d’enquête de l’enquête publique complémentaire demandée par le tribunal administratif de Strasbourg rend un avis défavorable…
Ce lundi 16 mai, Emmanuel Macron nomme Elisabeth Borne comme Premier ministre. Une personnalité que nous tenons pour responsable dans la validation du GCO. Nous n’oublions pas !
GCO NON MERCI est cosignataire aux côtés de 25 autres organisations, d’une tribune dont l’objectif est de fédérer les différentes zones en lutte sur le territoire français contre un projet routier.
Vers une simplification des procédures pour accélérer les projets sur les terrains artificialisés ou comment contourner l’obstacle des oppositions…
