Pokaa s’est penché sur la particularité alsacienne de ne pas avoir de longs tronçons à péage dans notre région… mais ça, c’était avant, l’avenir peut changer.
Nous avons peut-être perdu une bataille, mais pas la guerre. Ailleurs, trop de projets sont encore à l’étude ou en phase de décisions, sans que les mesures en matière d’écologie entreprises par le gouvernement d’Emmanuel Macron, ne les remettent en question.
A quelques mois de l’entrée en service du GCO, il est important pour le collectif de rappeler qu’au-delà de la lutte propre, la lutte n’est pas morte !
Quoi qu’entreprend ou entreprendra Vinci sur son autoroute à péage à l’Ouest de Strasbourg, l’entreprise ne pourra jamais compenser ce qu’elle a détruit avec la bienveillance de l’État, ni rendre son réseau écologiquement compatible.
A Strasbourg, 2 000 manifestants de tous âges ont manifesté pour exhorter le gouvernement à revoir ses ambitions à la hausse pour une loi Climat qui soit une VRAIE loi…
Reporterre a enquêté sur le bilan complet du président Emmanuel Macron, en matière d’écologie. 53 % des 169 mesures prises dans ce domaine depuis 2017 sont nuisibles à la planète.
Un projet de 54ha menace la pérennité de six exploitations à Hatten (Alsace du Nord). Aidons le collectif Hatten Demain et signons cette pétition !
Dans une tribune, des élus écologistes alsaciens ont estimé que le Grand Est « pourrait généraliser à terme le dispositif de contribution poids lourds qu’il nous faut sans tarder pour l’Alsace. ». A cette proposition de bon sens, la réaction ne s’est pas faite attendre.
Une centaine de manifestants à Strasbourg pour dénoncer le projet d’implantation du géant chinois Huawei à Brumath (67). Des aides publiques estimés à 800 000 euros dérangent… mais, ce n’est pas tout !
Des élus écologistes alsaciens estiment que le Grand Est « pourrait généraliser à terme le dispositif de contribution poids lourds qu’il nous faut sans tarder pour l’Alsace
