Comment se libérer de la voiture individuelle ?
Posté dans REVUE DE PRESSE
La logique du tout-routier ne doit plus être une solution de facilité dans nos choix de déplacements là où c’est possible, ni même dans nos stratégies de mobilités…
Étiquette : mobilités
Tous les grands projets de construction de routes au Pays de Galles sont abandonnés
Posté dans REVUE DE PRESSE, TRANSPORT, MOBILITES, ...
Le Pays de Galles met fin à la logique du tout-routier comme solution automatique dans sa stratégie du transport par la route.
Commerces de proximité : en finir avec le dogme du « no parking, no business »
Posté dans BON A SAVOIR, TRANSPORT, MOBILITES, ...
L’idée de freiner le développement des zones commerciales périphériques commence à faire son chemin[…. En revanche les avis divergent fortement sur la façon de traiter l’espace public pour redynamiser le centre-ville et sur les actions à mettre en place pour organiser la mobilité.
Trafic induit et trafic évaporé : Infrastructures routières, déplacements urbains et modes de vie
Posté dans BON A SAVOIR, TRANSPORT, MOBILITES, ...
3 %, c’est l’augmentation automatique du trafic routier qu’engendre une nouvelle route. C’est mécanique et scientifique. A l’inverse, supprimer un axe de passage, volontairement ou non, fait évaporer du trafic.
[INFOGRAPHIE] Pyramide de la mobilité
Si vos planificateurs de mobilité ne suivent pas cette hiérarchie, ils travaillent activement contre…
Pourquoi l’évaporation du trafic est essentielle pour planifier et transformer les mobilités
Posté dans REVUE DE PRESSE, TRANSPORT, MOBILITES, ...
Une seule route vous manque, et tout est chamboulé ! Lorsqu’un itinéraire se retrouve fermé au trafic motorisé, volontairement ou involontairement, une partie du trafic « disparaît » spontanément.
[INFOGRAPHIE] Espace routier de Schrödinger
La circulation automobile ressemble plus à un gaz ; elle s’adapte sous pression.
Budget 2023 : les mobilités alternatives à la route sous investies, chiffres à l’appui !
L’Union routière France (URF) sort son rapport 2022 dans lequel figurent les investissements en matière de transports en France. Les pages 122 et 123 sont particulièrement intéressantes…
GCO, un an après : un bilan sévère et un moratoire
Le 18 décembre le collectif GCO NON MERCI était mobilisé sur le rond-point d’accès à l’aire de service du GCO entre Duttlenheim et Duppigheim. Cette mobilisation s’inscrivait dans une action nationale…
Le sous investissement de l’Etat au rail ne lui permet pas d’être concurrentiel à la route !
Posté dans ACTUS, LA DÉROUTE DES ROUTES
Ce que nous pointons ce sont les investissement, pas ce que coute l’entreprise.
Le REME entre en fonction ce dimanche 11 décembre.
Beaucoup l’oublie aujourd’hui, mais l’idée d’un RER strasbourgeois faisait parti de solutions alternatives à la construction du GCO…
Loi de Finance 2023 : orienter le budget transport vers la mobilité
À l’heure des choix budgétaires qui vont occuper nos parlementaires à partir d’octobre, au regarde de la multicrise, il serait opportun d’orienter les budgets transports vers les mobilités.
Routes : l’importance de la voiture dans notre mobilité doit évoluer
Une voiture est en moyenne garée 92 % du temps et en passe 20 % à chercher une place de parking. Ses 5 places sont occupées par 1,5 personnes. 14 % de l’essence sert à faire tourner les roues et cette énergie sert plus à faire bouger la voiture que ses occupants. Au regard de…
Mobilités : Un tramway sans conducteur pour donner une seconde vie aux voies abandonnées
Posté dans REVUE DE PRESSE, TRANSPORT, MOBILITES, ...
Un article publié dans le Daily Geek Show présente une solution de mobilité pour répondre aux besoins des travailleurs dans leurs déplacements pendulaires. On vous en parle.
VLIO : Répondre aux nuisances par une nouvelle route n’est pas la solution !
L’ouverture du GCO relance la polémique sur la nécessité d’une nouvelle voie de liaison intercommunale à l’Ouest de Strasbourg. Seulement, le contexte face aux réchauffements climatiques oblige les collectivités à prendre des mesures où le tout-voiture n’est plus forcément le modèle par excellence…
La Déroute des Routes
coalition nationale pour sortir de la logique du tout-routier
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