« La voiture, ça coûte un pognon de dingue », dit Bon Pote. « Souvent réduit au plein d’essence et aux péages, le vrai coût d’une voiture est bien plus important…
Une étude montre que le vélo n’est pas uniquement un moyen de transport pour les bobos des hypers centres villes… voilà, c’est dit !
Le trafic routier désigne la circulation routière avec une notion sous-jacente de volume de celle-ci. On considère 3 types de trafic : local, de transit ou d’échange.
L’ADEME le confirme dans un rapport : c’est bien la réduction – et non la fluidification – du trafic routier en ville qui diminue la pollution.
Si vos planificateurs de mobilité ne suivent pas cette hiérarchie, ils travaillent activement contre…
La circulation automobile ressemble plus à un gaz ; elle s’adapte sous pression.
L’Union routière France (URF) sort son rapport 2022 dans lequel figurent les investissements en matière de transports en France. Les pages 122 et 123 sont particulièrement intéressantes…
Le sujet du GCO est complexe. Aujourd’hui, toutes les personnes n’ont pas (ou plus) en mémoire les enjeux liés à la bataille dans laquelle le collectif est engagé depuis 20 ans.
L’Alsace est sur les voies de transit nord-sud européen de marchandises par poids lourds d’une zone Hinterland des ports d’Anvers, de Rotterdam et d’Hambourg – L’hinterland désigne une zone d’influence et d’attraction économique d’un port, c’est-à-dire la zone qu’un port approvisionne ou dont il tire ses ressources – Le projet de contournement de Strasbourg…
Vous pensez que le GCO va vous faire disparaitre les bouchons ? Eh bien vous vous trompez ! Il y aura toujours autant de difficultés pour accéder à Strasbourg puisque là plus tard des utilisateurs de l’actuelle A35 s’y rendent pour travailler. Qu’il y ait un GCO ou pas, ça ne changera rien ! Parce…
