Catégorie : BON A SAVOIR

[INFOGRAPHIE] Une brève histoire de l’ingénierie du trafic pour mieux planifier demain

L’aménagement urbain doit se réinventer pour redonner de l’espace aux autres modes de transport sans oublier les interactions entre les modes de trafic.




L’artificialisation des sols ne connaît pas de répit !

L’artificialisation des sols ne connaît pas de répit, augmentant pour la deuxième année consécutive, alors que la loi climat vise une réduction de 50 % d’ici 2031…




« La voiture, ça coûte un pognon de dingue »

« La voiture, ça coûte un pognon de dingue », dit Bon Pote. « Souvent réduit au plein d’essence et aux péages, le vrai coût d’une voiture est bien plus important…




ZAN, artificialisation : l’Alsace bétonne toujours plus !

La ZAN désignant la « zéro artificialisation nette » des sols fait toujours des remous chez les élus locaux alors que l’Alsace est l’une des régions de France qui bétonne le plus.




Concessions autoroutières : un placement gagnant !

Elles représentent moins de 10 % des projets routiers en cours ou en gestation en France, mais souvent concédées, elles rapportent beaucoup d’argent.




[INFOGRAPHIE] 50% des trajets de moins de 1 km se font en voiture. As-tu pensé au vélo ?

Une étude montre que le vélo n’est pas uniquement un moyen de transport pour les bobos des hypers centres villes… voilà, c’est dit !




[INFOGRAPHIE] C’est quoi un trafic routier ?

Le trafic routier désigne la circulation routière avec une notion sous-jacente de volume de celle-ci. On considère 3 types de trafic : local, de transit ou d’échange.




Octobre 2023 : La qualité de l’air reste mauvaise à Strasbourg

Si la qualité de l’air s’améliore en France, ce n’est pas à cause de la voiture. Strasbourg reste parmi les 10 villes les plus polluées, malgré le GCO. Mais alors, il sert à quoi ?




Lieu-dit « LE SPOT de Kolbsheim »

Le SPOT de Kolbsheim, anciennement appelé « cabane anti-GCO de Kolbsheim » est un lieu qui a évolué au fil du temps. Chargé d’histoire, il accueille aujourd’hui des arbres dont un tilleul.




Transports : Les émissions de gaz à effet de serre restent trop élevés

« Moi, j’aime la bagnole » a dit Emmanuel Macron. En quelques mots, le Président résume tout le blocage idéologique que la France a avec la voiture. Or, face aux enjeux écologiques et de santé publique, il devient urgent de sortir de la logique du tout-routier et d’arrêter de faire semblant



Véhicule électrique (VE) vs véhicule thermique (VT)

La voiture électrique n’est pas si vertueuse qu’on voudrait nous faire croire. Est-elle l’avenir de l’automobile ? Ce qui est certain, c’est qu’elle n’est pas l’avenir de la mobilité !
La voiture électrique n’est pas si vertueuse qu’on voudrait nous faire croire. Est-elle l’avenir de l’automobile ? Ce qui est certain, c’est qu’elle n’est pas l’avenir de la mobilité !
La voiture électrique n’est pas si vertueuse qu’on voudrait nous faire croire. Est-elle l’avenir de l’automobile ? Ce qui est certain, c’est qu’elle n’est pas l’avenir de la mobilité !




Les grands projets routiers : une légitimité contestée. Déchiffrage par le prisme des enjeux de la mobilité

Une centaine de projets routiers sont contestés en France. Sont-ils vraiment utiles comme le défendent les élus qui les portent ? Et si les enjeux de mobilité nécessitaient un autre prisme.




La dépendance automobile tourne en rond : sortons-en !

La mobilité de demain doit nous sortir de la dépendance automobile pour en réduire ses conséquences, tout en incluant la voiture comme un schéma multimodal…




Voiture électrique : la connerie en marche…

Le véhicule électrique ne résout pas tous les problèmes de la transition de l’automobile. L’avenir de notre mobilité doit nous libérer de la voiture individuelle. Pourtant…




GCO : Tout ça… pour ça !

Un an après son ouverture, 3 % de baisse du trafic sur la M35, un couloir à camions qui se dessin, pas de baisse de pollution… tout ça, pour ça !