L’état et Vinci se pourvoient en appel pour tenter de faire ouvrir le contournement Ouest de Strasbourg plus vite. Pour l’heure, son ouverture reste bloquée par la décision du Tribunal administratif de Strasbourg du 20 juillet dernier.
Il y a 3 ans, jour pour jour, commençait la grève de la faim engagée par 10 citoyens luttant contre le projet de Grand Contournement Ouest de Strasbourg.
Les 16 et 17 octobre, ont lieu les premières actions pour la défense des forêts vivantes, contre leur industrialisation. Un fléau qui vient s’ajouter aux destructions qu’elles subissent pour passer une route par exemple…
Deux maires restent insensibles à la nécessité écologique de devoir repenser les déplacements. Ce jeudi 14 octobre, avec des habitants de leur commune, ils ont organisé des barrages filtrants. Seulement la VLIO ne répond plus au schéma des mobilités à mettre en oeuvre…
C’est avec une grande tristesse que nous venons d’apprendre le décès de Pierre Rosenzweig, militant infatigable et compagnon de route dans de nombreux combats pour l’environnement, la paix et la sortie du nucléaire, membre de nombreuses associations.
L’Etat participera à hauteur de 41 millions d’euros au développement du réseau de tram dans l’Eurométropole de Strasbourg. Telle est la annonce faite par le premier ministre ce mercredi 6 octobre 2021…
Alsace Nature, aux côtés de Citoyens Pour le Climat Strasbourg, Emmaüs Mundo et Euroasis, vous invite à une marche et un festival pour le CLIMAT le weekend du 1er, 2 et 3 octobre 2021, à Strasbourg, place de l’Université.
Mardi 21 septembre, le tribunal correctionnel de Bar-le-Duc a rendu son verdict concernant sept opposants au projet CIGEO de Bure (Meuse). GCO NON MERCI témoigne de sa solidarité avec les “malfaiteurs” de Bure.
Désagréable surprise samedi matin (25 septembre) dans les rues de Vendenheim. Dans la nuit, les camions du chantier du GCO ont créé une mini marée noire. Ce lundi matin, la commune attendait toujours que Vinci nettoie son erreur.
Vinci cherche à organiser un événement où mettre le vélo en avant. L’entreprise n’a honte de rien. La seule autoroute que l’on puisse accepter c’est celle d’une autoroute à vélo comme il en existe en Allemagne ou au Pays-Bas.
