GCO NON MERCI : 20 ans d’histoire et ce n’est pas fini !
Même si une page d’histoire s’est refermée avec la mise en service du GCO devenu A355 en décembre 2021, le livre de la lutte lui, reste ouvert…
M35/A355 : +1,6 % d’augmentation du trafic !
On nous a vendu le contournement comme la solution miracle pour décongestionner Strasbourg, du moins, c’est ce que les promoteurs du projet ont réussi à faire croire à l’opinion publique…
[REVUE DE PRESSE] GCO non merci : 20 ans !
Posted in 20 ANS, REVUE DE PRESSE
Dimanche 22 octobre 2023, GCO NON MERCI a fêté son vingtième anniversaire « 20 ans et c’est pas fini ! ». Retrouvez ici la revue de presse…
Les projets d’autoroute : l’arbre qui cache la forêt !
[ REVUE DE PRESSE ] Le Figaro titre « Quels sont les grands projets d’autoroute à l’étude en France ? ». La réalité des projets routiers est pire !
Octobre 2023 : La qualité de l’air reste mauvaise à Strasbourg
Posted in BON A SAVOIR, POLLUTION, SANTE PUBLIQUE, ...
Si la qualité de l’air s’améliore en France, ce n’est pas à cause de la voiture. Strasbourg reste parmi les 10 villes les plus polluées, malgré le GCO. Mais alors, il sert à quoi ?
L’heure n’est pas à la revue, mais à un moratoire pour une réflexion systémique sur la politique du tout-routier et ses alternatives
Posted in COMMUNIQUÉS, LA DÉROUTE DES ROUTES
La Déroute des Routes, dont GCO NON MERCI est membre, était ce matin avec plusieurs organisations, en rendez-vous avec le ministre des Transport, Clément Beaune.
3% en moyenne pour 2024, les sociétés d’autoroutes parlent de 6% pour 2025 !
Posted in ACTUS, TRANSPORT, MOBILITES, ...
L’Etat a beau faire croire qu’il a la main, la réalité est qu’il s’est tiré deux balles dans le pied : la première en 2005 et l’autre, en 2015…
GCO : Se replonger dans le passer pour mieux comprendre les enjeux d’aujourd’hui.
La contestation des projets d’infrastructures de transports : l’exemple du Grand Contournement Ouest (GCO) de Strasbourg Depuis le début des années 2000, les grands projets d’aménagement du territoire sont de plus en plus difficiles à mettre en œuvre en raison du rejet qu’ils suscitent dans une partie de l’opinion. En cette fin des années 2010, plusieurs projets en…
« Le dossier GCO, par exemple, était extrêmement complexe en droit. On y a consacré autant de temps d’audience que pour 20 ou 30 dossiers. »
Posted in REVUE DE PRESSE
Rue89 Strasbourg consacre un article sur le tribunal administratif de Strasbourg dans lequel on y apprend que parmi les dossiers les plus complexe, celui du GCO
TOUT SAVOIR SUR… Le contournement de Châtenois (67)
Si la décision du TA d’annuler les autorisations et de stopper les travaux a suscité de violentes réactions, il est important de rappeler qu’ici, s’il doit y avoir des responsabilités, elles ne sont pas à mettre sur le dos des requérants, mais bien à imputer au Département d’une part…
Du GCO au COM, Vinci ment : le retour
Posted in Vinci
Ah VINCI… comme nous les avons pratiqué !! 🚧💨🙄@autre_com… «Ailleurs, quelque part sur la planète goudron, nos fossoyeurs usent de leur argent pour vendre du rêve: ATOSCA avec l'#A69 ou comme ici VINCI avec le #COM (Montpellier) ou le #GCO (Strasbourg)» — @La_Deroute 🔽 pic.twitter.com/eWaTF53W37— GCO NON MERCI (@gcononmerci) July 31, 2023 Ah VINCI… SOCOS,…
[INFOGRAPHIE] Une brève histoire de l’ingénierie du trafic pour mieux planifier demain
L’aménagement urbain doit se réinventer pour redonner de l’espace aux autres modes de transport sans oublier les interactions entre les modes de trafic.
Marché de Noël de Strasbourg : l’accès sans péage existe toujours !
Posted in ACTUS
Dites-leur aux touristes que l’accès à Strasbourg sans péage existe toujours. Les euros qu’ils ne donneront pas à Vinci pourront profiter aux commerces strasbourgeois et ceux du marché de Noël.
« Strasbourg » via le GCO : ça ne passe toujours pas !
Cela fait deux ans que les panneaux devraient être à l’exemple de ceux-ci. Une correction qui fait l’unanimité et montre que rejoindre Strasbourg par le GCO n’est toujours pas accepté.
L’artificialisation des sols ne connaît pas de répit !
Posted in ARTIFICIALISATION, BON A SAVOIR
L’artificialisation des sols ne connaît pas de répit, augmentant pour la deuxième année consécutive, alors que la loi climat vise une réduction de 50 % d’ici 2031…
Liaison A4-Lorentzen : rencontre militante
Posted in LIAISON A4-LORENTZEN
Une rencontre militante a eu lieu samedi 18 novembre sur les hauteurs de Rimsdorf à l’initiative du collectif Kenn Strass Meh qui se mobilise depuis quelques mois contre la liaison A4-Lorentzen.
« La voiture, ça coûte un pognon de dingue »
Posted in BON A SAVOIR, REVUE DE PRESSE
« La voiture, ça coûte un pognon de dingue », dit Bon Pote. « Souvent réduit au plein d’essence et aux péages, le vrai coût d’une voiture est bien plus important…
La dissolution des Soulèvements de la Terre annulée !
Posted in ACTUS, TERRES DE LUTTES
Jeudi 9 novembre 2023, le Conseil d’État a annulé la procédure de dissolution des Soulèvements de la Terre.
POLITIS : « Grand contournement ouest de Strasbourg : et maintenant ? »
Posted in REVUE DE PRESSE
Dans son N°1756 du mois Mai 2023, POLITIS a consacré l’un de ses dossiers à « La folie des grandes routes ». Parmi les projets abordés, celui du GCO…
RÉFORME : « Les grands projets d’infrastructures de plus en plus contestés »
Posted in REVUE DE PRESSE
Si quelques projets emblématiques[] ont bien été abandonnés, nombreuses sont les luttes qui n’aboutissent pas. Le GCO, par exemple[] malgré dix avis négatifs…
La Déroute des Routes
coalition nationale pour sortir de la logique du tout-routier
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Les solutions au GCO
