LES ACTEURS

Le collectif GCO Non Merci rassemble des élus, des particuliers, des associations et des agriculteurs (photo BMC)
LE COLLECTIF GCO NON MERCI
Depuis plus de 10 ans, le collectif GCO Non Merci rassemble des citoyens des communes concernées par le tracé du Grand contournement Ouest, mais également de Strasbourg, qui pensent que la cons- truction de cette autoroute à péage n’est qu’une fuite en avant. Il rassemble des élus, des agriculteurs, des citoyens et des associations, tous opposés au projet.
Le GCO fait parti des Grands Projets Inutiles et Imposés dit ‘GPII’ (GP2I) au même titre que Notre-Dame-des-Landes, Sivens, Bure ou encore l’A45 (entre Lyon et St-Etienne). Il figure sur cette carte. On en parle également sur Reporterre ou encore sur Basta.
Le GCO fait parti des Grands Projets Inutiles et Imposés dit ‘GPII’ (GP2I) au même titre que Notre-Dame-des-Landes, Sivens, Bure ou encore l’A45 (entre Lyon et St-Etienne). Il figure sur cette carte. On en parle également sur Reporterre ou encore sur Basta.
Depuis 2014 et la relance du projet, la mobilisation s’organise… se réorganise…
Le site ressources du collectif : GCO Vendenheim.
– la mémoire de notre mobilisation depuis… 2003) –
– la mémoire de notre mobilisation depuis… 2003) –
le GCO reste une mauvaise idée à de vrais problèmes ! … et nous avons des solutions !
▬ DES GROUPES CITOYENS SUR LE TERRAIN
👊 Les Fédinois contre le GCO
Les Fédinois contre le GCO est un groupe de militants qui regroupe des habitants de Vendenheim et Eckwersheim. Constituée en association basée à Vendenheim, ils oeuvrent sur la zone nord de l’hypothétique autoroute à péage.
Pour entrer en contact avec eux :
fedivsgco[at]gmail.com
fedivsgco[at]gmail.com
Sa page_ facebook
👊 Les Bishnoïs d’Ernolsheim-sur-Bruche
La Réserve des Bishnoïs a été inaugurée les 2 et 3 avril 2016 entre Ernolsheim-sur-Bruche et Kolbsheim. Actif sur le Sud du tracé, les Bischnoïs d’Ernolsheim-sur-Bruche sont devenus association en juin 2016. Ils regroupent des habitants du secteur entre Duppigheim et Kolbsheim.
Pour entrer en contact avec eux :
reservedubishnoi[at]gmail.com
reservedubishnoi[at]gmail.com
Sa page_ facebook
👊 Le groupe anti-GCO de Pfulgriesheim
L’objectif principal du groupe est de porter la bonne parole militante afin de sensibiliser la population du village. Pour les militants, le contact individuel est important pour convaincre, même si cela est laborieux ». Collectivement, les membres s’associent aux actions du collectif, occupent une fois par mois les RD 31 et 64, organisent des réunions publiques, tiennent un stand au messti, …
Pour entrer en contact avec eux :
pful.gconm@gmail.com
pful.gconm@gmail.com
ou par tél. : Elisabeth Dupeux 0633195791 / Marcel Kuhn 0663304896
▬ ALSACE NATURE
Alsace Nature, membre du collectif GCO Non Merci depuis l’origine, est également en première ligne dans la lutte contre ce « grand projet inutile », renforcée par le soutien d’un certain nombre d’associations fédérées. C’est notamment par son service juridique qu’est mené une grande partie des recours en France et au niveau européen.
Alsace Nature est membre de France Nature Environnement (FNE) qui soutien notre lutte.
Pour entrer en contact avec Alsace Nature :
siegeregion[at]alsacenature.org
siegeregion[at]alsacenature.org
▬ LES COMMUNES
Vingt-deux communes, croissant fertile du Grittwald au Nord, au ried de la Bruche au Sud en passant par le Kochersberg à l’Ouest de Strasbourg, sont potentiellement impactées par ce projet d’autoroute à péage. Certains maires figurent parmi les personnalités les plus engagées contre le GCO, tels Dany Karcher à Kolbsheim ou Luc Huber, Maire de Pfettisheim et porte-parole du collectif GCO Non Merci, à Pfettisheim.
Les communes impactées sont : Innenheim • Duppigheim • Duttlenheim • Kolbsheim • Ernolsheim-sur-Bruche • Breuschwickersheim • Achenheim • Osthoffen • Ittenheim • Oberschaeffolsheim • Hurtigheim • Stutzheim-Offenheim • Dingsheim • Griesheim-sur-Souffel • Pfulgriesheim • Pfettisheim (nouvellement rattachée à Truchtersheim) • Lampertheim • Eckwersheim • Vendenheim • Brumath • Hoerdt • Reischtett.
▬ LES AGRICULTEURS
300 hectares pour créer ce nouvel axe routier, c’est 200 exploitations agricoles touchées, 90 axes utilisés par des agriculteurs coupés et 9000 hectares concernés par de futurs remembrements selon Thomas Diemer, élu président national des Jeunes agriculteurs en 2014, interviewé par Alsace 20 en 2012 – la vidéo sur Alsace 20.
Si la profession s’est faite plus discrète dans le combat contre le GCO, de nombreux agriculteurs sur le terrain restent opposés au projet d’autoroute et soutiennent l’action du collectif.
▬ ASTUS
Association des Usagers des Transports Urbains de l’agglomération Strasbourg
ASTUS – Association des Usagers des Transports Urbains de l’agglomé-ration Strasbourg – est membre du collectif depuis son origine. Pour elle, le GCO ne répond pas aux besoins des Strasbourgeois. Seule les alternatives par une meilleur politique multimodale des transports peut sortir la capitale alsacienne des problèmes qu’elle rencontre en matière d’encombrement des axes routiers et de santé publique. Elle est l’un des contributeurs de notre livret : les « 10 solutions pour faire sauter les bouchons ».
ASTUS est membre de la FNAUT Alsace qui soutient également le collectif, eux-même membres de la FNAUT Nationale (Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports).
Pour entrer en contact avec eux :
astus67.fr/contacter
astus67.fr/contacter
▬ ADQV DUTTLENHEIM
L’ADQV – Association de la Défense pour la Qualité de Vie – est une association basée à Duttlenheim. Son but est de veiller au bien-être des habitants et de dénoncer les nuisances pouvant dégrader leur qualité de vie. L’ADQV est également membre de UFNASE.
Ses membres sont très actifs aux côtés des Bishnoïs d’Ernolsheim -sur-Bruche.
Pour entrer en contact avec eux :
adqv.duttlenheim[at]yahoo.fr
adqv.duttlenheim[at]yahoo.fr
▬ DQV DUPPIGHEIM
La DQV – Duppigheim Qualité de Vie – est la petite soeur de l’ADQV Duttlenheim. Elle est basée à Duppigheim. Son but est de veiller au bien-être des habitants et de dénoncer les nuisances pouvant dégrader leur qualité de vie. Créé fin 2016, les membres de l’association sont très actifs aux côtés de l’ADQV et des Bishnoïs d’Ernolsheim/Bruche.
Pour entrer en contact avec la DQV :
duppigheim-qualite-vie[at]ntymail.com
duppigheim-qualite-vie[at]ntymail.com
▬ LE COLLECTIF ALSACE NDDL
Le collectif Alsace NDDL soutient les opposants au projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique). Il fait parti d’un réseau de plus de 200 comités en France. Plusieurs de ses membres se sont déplacés à de nombreuses reprises dans le bocage Landais. Depuis 2014, il a rejoint l’opposition au projet GCO et participe aux actions du collectif GCO Non Merci.
Au travers d’eux, un lien existent entre les deux luttes qui s’inscrit dans une logique de « Convergence des luttes » en France, mais aussi en Europe avec la coordination européenne des GP2I.
Au travers d’eux, un lien existent entre les deux luttes qui s’inscrit dans une logique de « Convergence des luttes » en France, mais aussi en Europe avec la coordination européenne des GP2I.
Pour entrer en contact avec eux :
alsace.soutien.nddl[at]numericable.fr
alsace.soutien.nddl[at]numericable.fr
▬ LES AMIS DE LA CONF’ ALSACE
L’association Les Amis de la Conf’ Alsace soutient la Confédération Paysanne qui défend une certaine idée de l’agriculture, notamment paysanne. Membre actif au sein du collectif Alsace NDDL, l’association s’investit dans de nombreuses luttes où l’accaparement des terres est menacé. C’est naturellement qu’elle apporte son soutien au mouvement et participe aux actions. Elle travaille aussi activement à promouvoir la Convergence des luttes.
Pour entrer en contact avec eux :
amisdelaconfalsace[at]yahoo.fr
amisdelaconfalsace[at]yahoo.fr
▬ A.R.B.R.E.S.
Association Ried Bruche pour le Respect de l’Environnement près de Strasbourg
A.R.B.R.E.S. – Association Ried Bruche pour le Respect de l’Environ- nement près de Strasbourg – est une association de défense de la nature et de la qualité de vie sur un secteur intercommunale des communes d’Achenheim, Eckbolsheim, Ittenheim, Oberschaeffolsheim et Wolfisheim.
Elle intègre dans le cadre de ses préoccupations la problématique des transports péri-urbains (contournement d’Oberschaeffolsheim et de Wolfisheim, la VLIO, le GCO, …), les porcheries d’Ittenheim, la station de compostage Lingenheld, le Gymnase d’Eckbolsheim, etc…
Elle intègre dans le cadre de ses préoccupations la problématique des transports péri-urbains (contournement d’Oberschaeffolsheim et de Wolfisheim, la VLIO, le GCO, …), les porcheries d’Ittenheim, la station de compostage Lingenheld, le Gymnase d’Eckbolsheim, etc…
Pour entrer en contact avec eux :
contact[at]arbres.asso.fr
contact[at]arbres.asso.fr
Son site internet
▬ Les Jeunes Écologistes Alsace (JEA)
Les jeunes écologistes Alsace sont un groupe de jeunes de 15 à 29 ans répartis en deux groupes locaux, l’un à Mulhouse et l’autre à Strasbourg. Ils agissent localement sur divers sujets tels que l’énergie, Zéro déchets, l’Égalité sociale ou encore les projets inutiles comme le GCO. Ils sont fédérés aux Jeunes écologistes.
Présents depuis quelques années sur l’opposition au projet de contournement Ouest de Strasbourg, ils ont occupé à plusieurs reprises la cabane de Kolbsheim et sont acteurs dans de nombreuses manifestations, notamment sur Strasbourg.
Présents depuis quelques années sur l’opposition au projet de contournement Ouest de Strasbourg, ils ont occupé à plusieurs reprises la cabane de Kolbsheim et sont acteurs dans de nombreuses manifestations, notamment sur Strasbourg.
Pour entrer en contact avec eux :
alsace[at]jeunes-ecologistes.org
alsace[at]jeunes-ecologistes.org
▬ ADEVIE
L'ADEVIE – Association pour la défense de l’environnement et de la qualité de vie – de Dingsheim, Griesheim-sur-Souffel, Pfulgriesheim est une association engagée au sein du collectif depuis ses débuts.
Pour entrer en contact avec eux :
guywalter[at]orange.fr
guywalter[at]orange.fr
14 Responses to LES ACTEURS
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alors que toutes les villes importantes et moyennes ont leur voies de contournement , Strasbourg sera en tant qu’eurometropole et capitale européenne , la seule ville francaise à imposer au quotidien des embouteillages et une polution inaccéptables pour ses habitants ,sans parler des millions d’euros en temps perdu par an. Ceci ne fera qu’empirer ! Allons , unpeu de bon sens Messieurs, nous sommes au vingt-et-unième siècle et c’est le moment ou jamais de se tourner vers l’avenir.
nous sommes heureusement des milliers en Alsace à penser ainsi.
Bonjour M. Jordan,
Vos propos montrent une fois encore que vous faites parti de ceux qui n’ont rien compris à la problématique strasbourgeoise de croire que le GCO va résoudre vos problèmes d’embouteillage quotidien. Le GCO n’a pas vocation à cela et ce n’est pas « nous » opposant qui l’inventons. Le projet s’inscrit dans une autre logique et où au regard du report estimé sur ce nouveau axe ne fera pas disparaitre les bouchons.
https://gcononmerci.org/bon-a-savoir/les-vraies-raisons-du-gco/
En mécanique des fluides, quand on double la section, à vitesse constante, on double le débit, sauf à Strasbourg parait-il…
Les fluides ne fonctionnent peut-être pas tout à fait comme les voitures et les automobilistes. Ensuite, avec le GCO, on ne double pas de section, on contruit une nouvelle route qui va ailleurs que là où vont la plupart des gens. Comme vous avez l’air d’aimer les sciences, ceci pourrait vous intéresser : https://fr.wikipedia.org/wiki/Paradoxe_de_Braess http://carfree.fr/index.php/2012/07/18/le-paradoxe-de-braess/ http://www.breves-de-maths.fr/creer-de-nouvelles-routes-peut-generer-davantage-dembouteillages/ https://www.youtube.com/watch?v=H-73E_lne2s
Et toutes ces autres grandes villes qui ont leurs voies de contournement n’ont donc ni embouteillages, ni pollution ?
RACHEL
Votre point d’interrogation = le ba ba du problème!
Etudiez bien le dossier GCO et regardez le tracé ; cela vous permettra de ne plus dire des bêtises. Ayez un peu de bon sens Monsieur Jordan.
M. Jordan,
Il faut penser l’avenir autrement ; l’avenir n’est plus au tout routier.
Il faut penser à long terme et non à court terme.
Le GCO ne résoudra pas les embouteillages puisqu’il est prévu pour le transit de PL surtout étrangers Nord-Sud.
Vous êtes sur le site de « GCO NON MERCI » où vous trouvez toutes les informations au sujet de ce projet ;
alors je ne comprends pas que vous y soyez encore favorable.
Bordeaux n’ a pas non plus de contournement mais un projet dans les cartons que A Juppé appelle de tous ses voeux
Pourtant comme à strasbourg , ce projet n’a pas été jugé efficace, utile , nécessaire sinon aux concessionnaires…..
Et avec tout cet argent utilise pour le gco on pourrais l utilise pour des transports moins onéreux train tram… Car si on se de place sans carte de réduction Molsheim strg 4.50 x2 plus le tram aller retour 3.30 un peu cher quel choix politique ? Pour la pollution je crois sincèrement que les politiques font trainer ses choix comme l ecotaxe et des aides pour les transports ainsi il n y a pas de desengorgements d lautoroute et ils peuvent prétendent a un bon choix de leur gco pour le lobby ainsi quand nos amis politiques parisiens viennent a Strasbourg ils sont témoins des embouteillages et leurs méconnaissances du dossier leurs font bien entendus un avis favorable pour le gco quel desolation
Bien vu M. Berger
d’où l’urgence du moratoire, maintenant encore, les projets alternatifs sont à notre portéeµ. toulouse a abandonné le péage de l’A68 car pas rentable, des béyonnages et des finances englouties, en 20 ans, … et aujourd’hui un tram périurbain marche vers le Gers
Bonjour à tous,
Bravo pour ce combat, ne lâchez rien. C’est quand même hallucinant de voir que certains n’acceptent pas que le 20ème siècle et le tout voiture sont finis, obsolètes, morts.
Passons à autre chose, de plus doux, de plus propre, de plus collectif, de plus humain… Et surtout réfléchissons au lieu de courrir.
Gros soutien à tous depuis l’autre bout de la France (Brest)
Voilà qu’un premier de cordée, Carlos Gohsn, patron emblématique du monde la bagnole, se fait prendre la main dans le pot de confiture. Ce qui n’est pas de bon augure pour le premier de cordée de l’Elysée, qui s’est fait élire grace à un tripatouillage médiatico-judiciaire. Il dévisse dans les sondages. Mais il fait partie d’un univers obsolète, celui de la croissance infinie, comme si la nature était une caverne d’Ali-Baba, où l’on peut puiser toujours plus.
Macron, c’est l’homme des camions. Le camion, c’est comme Cro-Magnon, c’est dépassé. Construisons un monde où sera privilégié la production locale des denrées alimentaires et pour ce qu’on importe ou exporte, privilégions le train.