Catégorie : TRANSPORT, MOBILITES, …

« C’est bien la réduction – et non la fluidification – du trafic routier en ville qui diminue la pollution »

L’ADEME le confirme dans un rapport : c’est bien la réduction – et non la fluidification – du trafic routier en ville qui diminue la pollution.




La fausse bonne idée : En Allemagne, des poids lourds électriques se rechargent en roulant

C’est pour nous une solution contre productive au développement du fret ferroviaire et ou le ferroutage. La véritable utilité serait d’assurer une continuité électrique des lignes de chemin de fer[…]




Tous les grands projets de construction de routes au Pays de Galles sont abandonnés

Le Pays de Galles met fin à la logique du tout-routier comme solution automatique dans sa stratégie du transport par la route.




Commerces de proximité : en finir avec le dogme du « no parking, no business »

L’idée de freiner le développement des zones commerciales périphériques commence à faire son chemin[…. En revanche les avis divergent fortement sur la façon de traiter l’espace public pour redynamiser le centre-ville et sur les actions à mettre en place pour organiser la mobilité.


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Trafic induit et trafic évaporé : Infrastructures routières, déplacements urbains et modes de vie

3 %, c’est l’augmentation automatique du trafic routier qu’engendre une nouvelle route. C’est mécanique et scientifique. A l’inverse, supprimer un axe de passage, volontairement ou non, fait évaporer du trafic.




[INFOGRAPHIE] Pyramide de la mobilité

Si vos planificateurs de mobilité ne suivent pas cette hiérarchie, ils travaillent activement contre…




3,3 milliards de bénéfices nets en 2021, soit 5% de plus qu’en 2019

Les sociétés concessionnaires d’autoroute dont Vinci, ont vu leurs dividendes augmenter de 5% par rapport à 2019 alors même que le trafic en augmentation en 2021 est à 93 % de celui de 2019.




Pourquoi l’évaporation du trafic est essentielle pour planifier et transformer les mobilités

Une seule route vous manque, et tout est chamboulé ! Lorsqu’un itinéraire se retrouve fermé au trafic motorisé, volontairement ou involontairement, une partie du trafic « disparaît » spontanément.


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[INFOGRAPHIE] Espace routier de Schrödinger

La circulation automobile ressemble plus à un gaz ; elle s’adapte sous pression.




Le REME entre en fonction ce dimanche 11 décembre.

Beaucoup l’oublie aujourd’hui, mais l’idée d’un RER strasbourgeois faisait parti de solutions alternatives à la construction du GCO…