Grand projets contestés : Combien coûtent les nouvelles autoroutes ?
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La réalité est pire selon La Déroute des routes. Basta!, média indépendant, revient sur 4 cas autoroutiers emblématiques.
Étiquette : autoroute
Routes : l’importance de la voiture dans notre mobilité doit évoluer
Une voiture est en moyenne garée 92 % du temps et en passe 20 % à chercher une place de parking. Ses 5 places sont occupées par 1,5 personnes. 14 % de l’essence sert à faire tourner les roues et cette énergie sert plus à faire bouger la voiture que ses occupants. Au regard de…
Projets autoroutiers : Ça commence à faire beaucoup d’argent !
Imposer le GCO en 2018 était finalement le prémices d’une politique foncièrement à l’opposer des annonces gouvernementales en matière de mobilités et de protections de la biodiversité.
Regard d’outre-Rhin sur l’ouverture du GCO
Posté dans REVUE DE PRESSE
Le journal allemand Eurojournalist retrace l’histoire du projet du GCO en quelques lignes jusqu’à l’inauguration officielle[…] Il évoque le Bienwald et l’autoroute A5 où Vinci a pris le contrôle…
GCO : Strasbourg nord (A4/A35) et sud (A352/A35) disparaissent
L’ouverture annoncée du GCO nécessite une réorganisation du schéma de signalisation autoroutier en amont et aval de la nouvelle autoroute. Ainsi, Strasbourg nord et Strasbourg sud disparaissent au profit d’un seul et unique fléchage « Strasbourg » via l’A355 à péage…
[BON A SAVOIR] Savez-vous que le GCO sera à péage ? !!
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1ère publication le 18 mai 2017 | Mise à jour le 27 novembre 2021 • Pour vous, l’autoroute A355 de contournement Ouest de Strasbourg dit COS ou GCO, vous parait être une bonne idée ? Mais savez-vous que cette autoroute de Vinci sera à PEAGE ?
Transfert de l’A35 (M35) : Oh la belle arnaque !
Par la magie du transfert de la portion de l’autoroute A35 traversant l’agglomération strasbourgeoise à l’Eurométropole de Strasbourg (EMS) au 1er janvier 2021, grâce à la création de la Collectivité européenne d’Alsace (CEA)………. roulement de tambours ! Oh la belle ordonnance ! L’ordonnance n° 2021-616 du 19 mai 2021 relative aux conditions dans lesquelles l’Eurométropole…
Autoroutes : Vinci et Eiffage ne connaissent (presque) pas la crise
Par Caradisiac – Non seulement la pandémie Covid n’a pas tellement altéré les résultats des sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA), mais il apparaît aussi de plus en plus franchement que le protocole d’accord négocié avec les autoroutiers en 2015 leur est ultra-favorable.
L’A35 devenue M35 : des projets, mais reste la question du trafic routier
Favoriser les mobilités en facilitant la circulation des transports en commun et ou covoitureur/trice sur l’axe traversant l’agglomération strasbourgeoise est un projet intéressant. Le bémol et il est de taille : comment régler la problématique du trafic routier dont le GCO ne réglera rien ?
A31bis : Autre projet d’autoroute, autre menace sur un château…
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Les défenseurs du lieu ont besoin de votre soutien pour empêcher les tracés actuellement envisagés en surface (F4 et F10). Autre projet d’autoroute qui dénaturerait un château comme celui de Kolbsheim…
« Faire les bons choix » Message aux opposants du contournement Est de Rouen
Bruno Dalpra, membre de GCO NON MERCI, interpelle les opposants au projet de contournement Est de Rouen (Non à l’autoroute A133-A134) […], à faire les bons choix lors des municipales qui arrivent
Le préfet valide la compatibilité du GCO avec le PLU de Brumath. Et après ?
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Le collectif GCO NON MERCI prend acte de l’arrêté préfectoral signé par le préfet début janvier, validant la mise en compatibilité du PLU de Brumath avec le GCO. Cette décision fait suite à l’enquête publique réalisée en courant 2017 et dont l’avis du commissaire enquêteur avait été favorable. Bien entendu, nous ne pouvons pas nous…
Résoudre le problème d’embouteillages : trois vérités qui dérangent
Posté dans ACTUS
« Les embouteillages sont le meilleur allié pour obtenir ce qui est nécessaire: un changement de comportement », écrit le professeur en ingénierie de la circulation Willy Miermans de l’Université de Hasselt (Belgique). « Il n’y a pas de solution indolore pour le problème de bouchons, quel que soit l’empressement des politiciens à ménager la…
Un débat pour quoi… pour qui ?
Posté dans ACTUS
Robert Herrmann, président de l’Eurométropole Strasbourg, agacé par l’opposition que nous développons notamment sur la pertinence à vouloir un contournement Ouest de Strasbourg, voulait un débat. Le conseil de l’Eurométropole lui a offert cette opportunité. Il s’est réunit en séance exceptionnelle mardi 28 novembre 2017 en huit clos filmé pour débattre. voir la séance…
La Déroute des Routes
coalition nationale pour sortir de la logique du tout-routier
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