Par Caradisiac – Non seulement la pandémie Covid n’a pas tellement altéré les résultats des sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA), mais il apparaît aussi de plus en plus franchement que le protocole d’accord négocié avec les autoroutiers en 2015 leur est ultra-favorable.
Bruno Dalpra, membre de GCO NON MERCI, interpelle les opposants au projet de contournement Est de Rouen (Non à l’autoroute A133-A134) […], à faire les bons choix lors des municipales qui arrivent
Le collectif GCO NON MERCI prend acte de l’arrêté préfectoral signé par le préfet début janvier, validant la mise en compatibilité du PLU de Brumath avec le GCO. Cette décision fait suite à l’enquête publique réalisée en courant 2017 et dont l’avis du commissaire enquêteur avait été favorable. Bien entendu, nous ne pouvons pas nous…
« Les embouteillages sont le meilleur allié pour obtenir ce qui est nécessaire: un changement de comportement », écrit le professeur en ingénierie de la circulation Willy Miermans de l’Université de Hasselt (Belgique). « Il n’y a pas de solution indolore pour le problème de bouchons, quel que soit l’empressement des politiciens à ménager la…
Robert Herrmann, président de l’Eurométropole Strasbourg, agacé par l’opposition que nous développons notamment sur la pertinence à vouloir un contournement Ouest de Strasbourg, voulait un débat. Le conseil de l’Eurométropole lui a offert cette opportunité. Il s’est réunit en séance exceptionnelle mardi 28 novembre 2017 en huit clos filmé pour débattre. voir la séance…
Les promoteurs du GCO, Jean-Luc Heimburger (Président de la CCI Alsace) et Robert Herrmann (Président de l’Eurométropole Strasbourg) en tête, veulent nous faire croire que la construction du contournement Ouest de Strasbourg (GCO) sera un atout pour la capitale alsacienne. Or, au regard du rapport du CGEDD (conseil général de l’environnement et du développement durable)…
Le GCO, un projet datant du siècle dernier ! Depuis 2014 et la première mise en ligne de l’historique sur la bataille du GCO, il s’en est passé des événements. Après une première mise à jour courant novembre 2016, voici une nouvelle réactualisation du feuilleton local avec une première moitié 2017 marqué par une très…
Le Canard enchaîné révèle dans son numéro de début juillet combien l’accord passé en 2015 entre l’État et les sociétés concessionnaires d’autoroutes (Vinci, Eiffage, …), s’est fait au détriment de la puissance publique et donc de la collectivité. Le Nouvel Obs y consacre un article ici Entre l’Etat et les sociétés d’autoroutes, un accord secret…
Dans les Dernières Nouvelles d’Alsace du mercredi 12 juillet, le quotidien local évoque la volonté des entreprises à vouloir le GCO : « Le péage de l’autoroute de contournement de Strasbourg ne sera pas dissuasif – disent-elles – Elles y voient une amélioration par rapport à ce que leur coûtent les bouchons sur l’A35. »…
