BON A SAVOIR

AUJOURD’HUI…

Un an après son ouverture, 3 % de baisse du trafic sur la M35, un couloir à camions qui se dessin, pas de baisse de pollution… tout ça, pour ça !

– BON A SAVOIR –

LES PLUS PERNITENTS :

L’Arnaque du GCO

Vendu au grand public comme un moyen pour désengorger le trafic routier de l’A35 dans la traversée de Strasbourg, l’objectif du contournement est tout autres…

– BON A SAVOIR –

Croire que le GCO va désengorger le trafic routier traversant l’agglomération strasbourgeoise est accepté d’avoir été berné !

Le GCO a été vendu sur des mensonges :

Il est bon de rappeler que le GCO a été vendu sur des mensonges : décongestionner Strasbourg et faire baisser la pollution. Les vrais raisons sont purement économique…

– BON A SAVOIR –

Le GCO validé contre toute logique environnementale

Ces avis majeurs mettent en défaut de nombreux aspects du dossier, notamment les insuffisances concernant les compensations environnementales… Et pourtant…

– BON A SAVOIR –

le 31 août 2018, le préfet Jean-Luc Marx valide la construction du contournement Ouest de Strasbourg !

GCO = couloir à camions et urbanisations futures

(version 2021) Le GCO, vendu comme seule solution à régler les problèmes de pollution et bouchons sur la M35 (A35) n’est finalement pas le but de l’autoroute de Vinci…

– BON A SAVOIR –

GCO : L’Alsace couloir à camions

L’Alsace est sur les voies de transit nord-sud européen de marchandises par poids lourds d’une zone Hinterland des ports d’Anvers, de Rotterdam et d’Hambourg…

– BON A SAVOIR –

Le véritable but du contournement de Strasbourg est de faciliter le transport des marchandises et de transformer l’Alsace en couloir à camions avec toutes les conséquences que cela induit, notamment sur la santé publique.

Les vraies raisons du GCO

Vous pensez que le GCO va vous faire disparaitre les bouchons ? Eh bien vous vous trompez ! Il y aura toujours autant de difficultés pour accéder à Strasbourg. En cause : le trafic pendulaire…

– BON A SAVOIR –

Ils ne vous ont pas tout dit !

Le trafic pendulaire : c’est quoi ?

Le trafic pendulaire est la conséquence du déplacement journalier de la population des grands centres urbains entre les lieux de domiciles et les lieux de travail ou de scolarité.

– BON A SAVOIR –

C’est le fameux métro-boulot-dodo.

Le trafic de transit vs trafic camions

L’objectif du GCO n’est pas d’améliorer le quotidien des usagers de la route autour de l’agglomération strasbourgeoise qui resteront toujours dans les bouchons…

– BON A SAVOIR –

Le trafic du transit camions n’est pas véritablement établi. Il est estimé à 10 % du trafic poids lourds soit environ 2 000 camions sur les 16 500 enregistrés au niveau de Cronenbourg sur l’axe de l’A35 traversant l’agglomération strasbourgeoise. Avec le GCO,, le nombre de camions de transit pourrait augmenter quatre fois plus.

Le trafic de transit : de quoi parle-t-on ?

Dans le souci de comprendre la politique de mobilité menée par les élus qui font la chasse au « trafic de transit », il est important de savoir de quoi l’on parle.

– BON A SAVOIR –

[BON A SAVOIR] L’axe Saverne – Strasbourg menacé par le GCO

+ 14 000 véhicules supplémentaires annoncés sur l’axe Saverne – Strasbourg depuis le barreau de péage d’Ittenheim !

[BON A SAVOIR] Echangeur Nord et Sud

Il y aura qu’un seul accès pour Strasbourg et il se fera par la D1004 (RN4) !

AU COURS DE NOTRE LUTTE,
nous avons informé, rassuré, dénoncé, …

[BON A SAVOIR] Bruit routier

Le bruit routier est un fléau que connaissent bien les résidents habitants proche de grands axes routiers.

La lutte n’est pas morte… vive la lutte !

3 avril 2021 • dans ce texte, il nous parait important de remonter le moral de nos troupes…

GCO : les travaux avancent : QUE FAIRE ?

l’importance de poursuivre notre lutte consiste à maintenir une pression sur les aberrations du projet et les contradiction de l’Etat face à l’urgence climatique…