Catégorie : Impacts annexes du GCO

Strasbourg : le GCO ne règle rien. La saturation des axes secondaires lorsque la M35 est bloquée reste un problème.

Les pros voiture jouent sur les peurs pour contrer tout changement qui pourrait remettre en cause l’usage personnel de la voiture. Or, modifier ses habitudes est possible.




Panneaux : c’est tout pour le moment ? !!

Les panneaux de la discorde n’en finit pas de faire couler de l’encre. Si au départ Vinci Autoroutes, la préfecture et les collectivités se sont renvoyées la balle, la pression populaire relayée large…




GCO – ENTZHEIM : Damien Fremont, élu d’Alsace à la rencontre du maire d’Entzheim

Il indiquait dans sa publication Facebook qu’il irait également rencontrer le maire d’Entzheim. C’est chose faite depuis hier, le 3 mai.



GCO, la mort au détour d’un chemin

Une habitante de Breuschwickersheim, maire du village et militante anti GCO, Doris était en promenade et au détour d’un chemin, à proximité du GCO, elle découvre un chevreuil mort.



Le projet de zone d’activités a Hoerdt : c’est toujours non !

Hatten, Hangenbieten, Ittenheim… la liste des projets de zones d’activités s’allongent dans le Bas-Rhin. S’ajoute le projet sur l’ancien hôpital phychatrique de Hoerdt que dénonce l’association Basse-Zorn Vivant.




GCO – ENTZHEIM : la CEA a commandé une enquête

Conseillé d’Alsace, Damien Fremont explique avoir rencontré le maire de Duppigheim et l’association DQV pour les questionner sur le projet de liaison GCO – Entzheim dont la CeA vient de commandé une étude à 300 000 euros…




Artificialisation des sols et bétonisation : quel bilan du quinquennat d’Emmanuel Macron ?

Nous en savons quelque chose avec le GCO, imposé en 2018. En 2022, malgré une lenteur juridique, la justice administrative n’a pas dit son dernier mot…




Le flux routier : l’équation Strasbourg sous plusieurs angles

A ceux qui opposent le retour des bouchons le matin et le soir sur la M35, dites-leur que l’A355 de contournement ouest n’a pas pour vocation de désengorger…




GCO : Les nouvelles règles sur la M35 et la signalétique en question

L’ouverture de l’autoroute A355 de contournement ouest de Strasbourg ne s’est pas du tout déroulée dans la sérénité pour Vinci Autoroutes. Même si officiellement tout est sous contrôle, en coulisse, c’est une autre histoire…




GCO : la préfète a dit…

On appréciera le changement sémantique qui consiste à dire que le GCO a pour but non plus de diminuer l’engorgement mais juste le bruit. Ca frôle le ridicule…




M35* : avec l’ouverture du GCO, nouvelle réglementation

Petite révolution, conséquence de l’ouverture du GCO et qui a déjà fait couler de l’encre sur les réseaux sociaux : la M35 (ex A35) à partir du jeudi 23 décembre 2021 va perdre de la vitesse.




GCO : l’arnaque qui fait râler !

Ca râle fort…. Qu’est ce que nous aurions aimé voir les usagers de l’A35 nous « on vous comprend et sommes avec vous » … le GCO aurait démontrer son inutilité et nous en serions pas là !




GCO : les usagers surpris par la nouvelle signalétique

C’est une volonté politique qu’avait dénoncé GCOnonmerci sans que cela émeut plus que cela à l’époque. Au nord comme au sud de l’A355, un accord entre Vinci et l’Etat, amène naturellement le trafic routier sur le GCO…




Le BRUIT autoroutier : l’autre fléau du GCO !

Avec l’ouverture de l’A355 de contournement ouest de Strasbourg, nous recevons de nombreux retour de riverains habitants l’une des 24 communes impactées par le GCO et qui se plaignent du bruit autoroutier…




Maurice Wintz : « On aura un État, un gouvernement, qui aura complètement bafoué les principes mêmes de la démocratie de la République »

Et si le tribunal administratif de Strasbourg remet en question les raisons impératives d’intérêt public majeur « qu’est-ce que l’on fait alors ? » explique Maurice Wintz, avant de pointer le déni étatique auquel nous devons faire face et dont la présence du Premier ministre renvoie à une longue liste d’actions gouvernementales inquiétant face aux enjeux climatiques ;