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GCO : Les nouvelles règles sur la M35 et la signalétique en question

L’ouverture de l’autoroute A355 de contournement ouest de Strasbourg ne s’est pas du tout déroulée dans la sérénité pour Vinci Autoroutes. Même si officiellement tout est sous contrôle, en coulisse, c’est une autre histoire…




GCO : la préfète a dit…

On appréciera le changement sémantique qui consiste à dire que le GCO a pour but non plus de diminuer l’engorgement mais juste le bruit. Ca frôle le ridicule…




Le BRUIT autoroutier : l’autre fléau du GCO !

Avec l’ouverture de l’A355 de contournement ouest de Strasbourg, nous recevons de nombreux retour de riverains habitants l’une des 24 communes impactées par le GCO et qui se plaignent du bruit autoroutier…




Convention financière du GCO : L’Eurométropole de Strasbourg remplace bien l’Etat

Ils étaient trois à signer la convention financière annexée à la convention passée entre l’Etat et la société ARCOS relative à l’autoroute A355 de GCO…




GCO : un coût de péage plus élevé à prévoir

La bonne surprise (ironie) pour les futurs utilisateurs de l’autoroute de Vinci à l’Ouest de Strasbourg : un coût du péage qui sera supérieur aux tarifs annoncés.




Avec le GCO, le racket au profit de Vinci sera organisé !

Comme il faut trouver une utilité au GCO, le gouvernement organise le racket des automobilistes pour pousser un maximum à emprunter l’autoroute à péage, notamment pour accéder à Strasbourg. On en parlait dans un autre article, de la saturation organisée de l’A351 (l’autoroute de Hautepierre), seul accès pour Strasbourg. Toutes ces craintes sont évo-quées depuis…




Vendenheim : le NON sort vainqueur de la consultation !

A Vendenheim, les électeurs étaient invités à participer hier et aujourd’hui à une consultation locale sur le GCO. Il s’agissait pour le maire de faire valider un protocole d’accord entre Arcos/Vinci et la commune. Lundi 12 février, un conseil municipal sous haute tension avait eu lieu, suivi d’une réunion publique mardi. Le résultat de cette…




[BON A SAVOIR] GCO : L’Alsace couloir à camions

L’Alsace est sur les voies de transit nord-sud européen de marchandises par poids lourds d’une zone Hinterland des ports d’Anvers, de Rotterdam et d’Hambourg – L’hinterland désigne une zone d’influence et d’attraction économique d’un port, c’est-à-dire la zone qu’un port approvisionne ou dont il tire ses ressources –   Le projet de contournement de Strasbourg…




[TRIBUNE] GCO : et si on sortait des postures pour régler les problèmes concrets ?

Nous avons lu avec attention l’appel du 10 octobre dernier de 23 Maires de l’Eurométropole pour le GCO. Sur le constat, nous sommes d’accord, la situation d’engorgement aux heures de pointe et de pollution de l’agglomération doit trouver des réponses efficaces. Les 23 maires en indiquent un certain nombre : amélioration de l’offre en transports…




Le GCO, un déni de vérité

Ils ont tellement peur qu’il ne se fasse pas… Depuis la prise de position ministérielle de Nicolas Hulot, ministre d’Etat et de la Transition écologique et solidaire et Elisabeth Borne, ministre des transports – dans un communiqué commun rendu public mercredi 4 octobre 2017 où ils confirment la suspension des travaux de déboisement des suites…