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[TRIBUNE] GCO : et si on sortait des postures pour régler les problèmes concrets ?

Nous avons lu avec attention l’appel du 10 octobre dernier de 23 Maires de l’Eurométropole pour le GCO. Sur le constat, nous sommes d’accord, la situation d’engorgement aux heures de pointe et de pollution de l’agglomération doit trouver des réponses efficaces. Les 23 maires en indiquent un certain nombre : amélioration de l’offre en transports…




Le GCO, un déni de vérité

Ils ont tellement peur qu’il ne se fasse pas… Depuis la prise de position ministérielle de Nicolas Hulot, ministre d’Etat et de la Transition écologique et solidaire et Elisabeth Borne, ministre des transports – dans un communiqué commun rendu public mercredi 4 octobre 2017 où ils confirment la suspension des travaux de déboisement des suites…




Le moratoire : seule issue avant le conflit dur

Le projet bien qu’avancé, n’est pas encore dans une phase irréversible. Il n’y a pas encore eu de travaux si ce n’est une série d’études préalables. La DUP court jusqu’en janvier 2018 (la société Vinci a d’ailleurs fait une demande de prorogation de celle-ci) et il est illusoire, si ce n’est pas irresponsable au regard…




BON A SAVOIR : les vraies raisons du GCO

Vous pensez que le GCO va vous faire disparaitre les bouchons ? Eh bien vous vous trompez ! Il y aura toujours autant de difficultés pour accéder à Strasbourg puisque là plus tard des utilisateurs de l’actuelle A35 s’y rendent pour travailler. Qu’il y ait un GCO ou pas, ça ne changera rien ! Parce…




Historique du GCO : mise à jour au 6 août 2017

Le GCO, un projet datant du siècle dernier ! Depuis 2014 et la première mise en ligne de l’historique sur la bataille du GCO, il s’en est passé des événements. Après une première mise à jour courant novembre 2016, voici une nouvelle réactualisation du feuilleton local avec une première moitié 2017 marqué par une très…




Organisons la résistance des terres !

Mardi 13 juin, madame Barth et son frère, résidant à Ittenheim, étaient convoqués par un huissier mandaté par le Tribunal Administratif de Strasbourg dans un bras de fer engagé avec ARCOS/VINCI sur l’accès d’une parcelle dont ils sont propriétaires pour les fouilles archéologiques préventives qu’ils ont refusé. Par solidarité, un appel à soutien a été…




Une nouvelle liaison GCO – Entzheim !

Le conseil départemental du Bas-Rhin devrait adopter lundi 19 juin un plan départemental « Territoires connectés et attractifs ». Dans ce plan, nous apprenons que le département envisage avec l’Eurométropole de construire une nouvelle voie de liaison entre l’échangeur du futur GCO et la RD111. L’objectif, selon le président Frédéric Bierry (DNA du 17.06.2017), est de permettre…




GCO. Publicité mensongère de la CCI : ça ne se passe pas tout à fait comme elle le voudrait

La Chambre de Commerce et d’Industrie (CCI) du Bas-Rhin se paie de la pub pour le GCO, affiches et radio, mais ça ne se passe pas tout à fais comme elle le voudrait… A gros renfort d’argent public et soutenu par plusieurs organises dont l’Automobile Club de Strasbourg, la CCI ment aux citoyens en annonçant…




[REVUE DE PRESSE] GCO : sans effet sur la pollution ou les nuisances sonores

Dans le courrier des lecteurs des Dernières Nouvelles D’Alsace du 1er novembre 2016, monsieur Françis Rohmer d’Entzheim, « craint que le GCO n’ait sur les bouchons à l’entrée de Strasbourg que l’effet d’un cautère sur une jambe de bois ». Ce lecteur, met en évidence ce que le notre collectif explique depuis de nombreuses années…




“GCO, COS, A355, A35” mais qu’est ce que c’est que ce binz ?

Les Dernières Nouvelles d’Alsace (DNA), dans leur édition de Strasbourg du 27 octobre, s’intéressent aux appellations du projet de contournement autoroutier à péage de Strasbourg. Pendant longtemps, le projet a été connu sous "GCO" pour Grand contournement Ouest de Strasbourg et "A355", son terme administratif. Vinci, au travers de sa filale ARCOS, en charge de…