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Amazon = autoroute à poids lourds = GCO Phase 2

La prédiction des opposants au GCO se réalise avant même que le projet ne soit fini : l’Alsace se transforme de plus ne plus en une grande plateforme logistique routière, où les camions de toute l’Europe arrivent et repartent, ne laissant sur place que leur pollution, bouchons, et des plaines de macadam.




[BON A SAVOIR] Couloir à Camions et urbanisations futures

Le contournement Ouest de Strasbourg, vendu aux Strasbourgeois comme seule solution à régler les problèmes de pollution et bouchons sur l’A35, n’est finalement pas le but de l’autoroute de Vinci, voulue par des élus locaux. Le but du GCO est de favoriser le flux des marchandises entre le nord de l’Europe et le sud. A…




[BON A SAVOIR] Tout savoir sur le couloir à camions… en quelques minutes




Le GCO ne peut pas être une solution alternative aux problèmes du trafic

Vendre l’invendable, des élus osent… Dans le cadre de l’enquête publique relative au projet de l’autoroute de contournement ouest de Strasbourg, la commune de Fegersheim-Ohnheim a été amenée à se prononcer par sollicitation de l’Eurométropole. L’argumentation du maire énoncé dans l’article des DNA du 2 juin, est « amusante » et montre comment les pro-GCO…




[BON A SAVOIR] GCO : L’Alsace couloir à camions

L’Alsace est sur les voies de transit nord-sud européen de marchandises par poids lourds d’une zone Hinterland des ports d’Anvers, de Rotterdam et d’Hambourg – L’hinterland désigne une zone d’influence et d’attraction économique d’un port, c’est-à-dire la zone qu’un port approvisionne ou dont il tire ses ressources –   Le projet de contournement de Strasbourg…