La coalition La Déroute des Routes enregistre plusieurs victoires. Nous relayons ici son communiqué de presse.
Deux ans après la mise en service du contournement de Strasbourg, le GCO, l’autoroute de Vinci confirme les pires crainte de notre collectif.
La Déroute des Routes, dont GCO NON MERCI est membre, était ce matin avec plusieurs organisations, en rendez-vous avec le ministre des Transport, Clément Beaune.
De Castres /Toulouse à Rouen, contre l’A69 et l’A133-A134, au printemps les luttes contre les routes se soulèvent…
Suite au jugement rendu ce jeudi 23 février 2023 par le Tribunal administratif de Strasbourg, Alsace Nature et GCO NON MERCUI tiennent à préciser les points suivants…
4 jours après le premier bilan sur l’ouverture du GCO, aucuns médias locaux, à l’exception d’un seul, n’ont donné la parole à notre collectif et ce malgré un communiqué envoyé mercredi : notre incompréhension !
Un trafic poids lourds global sur la traversée de Strasbourg en augmentation (GCO + A35) : entre + 4 à 5000 PL/jour en semaine, dont un trafic en transit en augmentation jusqu’à 2320 camions/jour.
COMMUNIQUE – « Nous nous adressons ce mercredi 6 juillet aux député·es et aux sénateurs·trices, pour soutenir nos luttes en portant au Parlement la proposition d’un moratoire sur tous les projets routiers… »
COMMUNIQUE – La commission d’enquête de l’enquête publique complémentaire demandée par le tribunal administratif de Strasbourg rend un avis défavorable…
Alors que jusqu’à présent, ARCOS ne voulait pas faire de publicité sur les chiffres du trafic sur l’A355, l’article de l’AFP l’a certainement poussé à revoir sa stratégie…
Avec le soutien d’Alsace Nature et le GCO·non·merci, la commune de Kolbsheim organise une réunion publique ce mercredi 6 avril à 20h15 en la salle socioculturelle du village dans le cadre l’enquête publique en cours sur le GCO…
L’ouverture du GCO ne doit pas être le prétexte d’un énième renoncement à la mise en place d’une taxe poids lourds pour le transit international, car il ne s’agit pas uniquement de Strasbourg, mais de toute l’Alsace.
L’avis rendu par l’Autorité environnementale ouvre des perspectives sur l’utilité même du GCO. La question : l’Eurométropole sera-t-elle avec nous… jusqu’au bout ?
Le rapport de l’Autorité environnementale, organisme indépendant, vient s’ajouter à la longue liste des avis négatifs ayant souligné les insuffisances relatives à la prise en compte des enjeux environnementaux dans les dossiers présentés par le concessionnaire ARCOS.
Le saucissonnage de l’information laisse entendre que le GCO est utile. Du moins c’est l’impression que cela nous donne. Pour GCO NON MERCI, le contournement ouest de Strasbourg (GCO) reste une mauvaise solution à de vrais problèmes. Un mois après son ouverture, personne ne peut affirmer le contraire et nous allons nous en expliquer. Communiqué…
