Étiquette : trafic de transit

[BON A SAVOIR] Transit vs Trafic camions

1ère publication le 25 janvier 2018 | mise à jour le 30 novembre 2021 • L’objectif du GCO n’est pas d’améliorer le quotidien des usagers de la route autour de l’agglomération strasbourgeoise qui resteront toujours dans les bouchons…




Le GCO a été vendu sur des mensonges : à l’arrivée, c’est du gagnant-gagnant pour Vinci !

Il est bon de rappeler que le GCO a été vendu sur des mensonges : décongestionner Strasbourg et faire baisser la pollution. Les vrais raisons sont purement économique et c’est l’Etat par l’intermédiaire du préfet de l’époque qui lève publiquement le voile…




GCO : TOUS PERDANTS… (SAUF VINCI !)

Le feu vert de la cour administrative d’appel (CAA) de Nancy à l’ouverture prochaine du contournement Ouest de Strasbourg, ne signifie pas la fin de notre lutte, bien au contraire .




Convention financière du GCO : L’Eurométropole de Strasbourg remplace bien l’Etat

Ils étaient trois à signer la convention financière annexée à la convention passée entre l’Etat et la société ARCOS relative à l’autoroute A355 de GCO…




Détourner le transit des camions à Strasbourg : l’impossible mission !

L’entrée en service d’ici à début 2022 de la future autoroute à péage A355 de Vinci, doit s’accompagner d’une réglementation devant interdire le trafic de transit des camions sur la M35 (anciennement A35) traversant l’agglomération strasbourgeoise.




L’Ecotaxe seule ne règle pas la problématique du trafic camions

Le retour probable de l’écotaxe fait oublier qu’au-delà de la question de taxer les camions, la problématique du trafic camions reste entière.




Bientôt une écotaxe en Alsace ?

L’article 32 de la loi climat permettra la mise en place de taxes régionales sur les poids lourds. L’Alsace est particulièrement visée par ce texte. GCO non merci a toujours soutenu l’idée d’une écotaxe.




GCO : Garantir un revenu à Vinci avec le trafic de transit poids lourds

Au 1er janvier 2021, l’Eurométropole de Strasbourg deviendra propriétaire du segment de l’autoroute A35 qui traverse l’agglomération. Se pose un problème des droits et devoirs en lien avec le GCO…




GCO / Requalification de l’A35 : FAKE NEWS à répétition sur les chiffres !

Les professionnels du BTP, Vinci en tête, comme les élus favorables au contournement Ouest de Strasbourg, à l’exemple de Robert Herrmann, Président de l’Eurométropole de Strasbourg, qui en plus du GCO, vend la requalification de l’A35 en parc Urbain, la communication publique vend des informations mensongères, erronées, voire déformées, à l’opinion publique. C’est honteux et nous nous devons de dénoncer.




[SOLUTION] Une taxe poids-lourd Grand Est

Le collectif GCO NON MERCI dans ses 10 solutions pour faire sauter les bouchons, milite pour la mise en place d’une taxe poids lourd. Avant d’exposer les raisons, il est important de comprendre ce que représente le trafic camion au niveau de Strasbourg. TRANSIT vs TRAFIC Tout d’abord, il faut distinguer ce qu’on appelle le…