Étiquette : trafic routier

« C’est bien la réduction – et non la fluidification – du trafic routier en ville qui diminue la pollution »

L’ADEME le confirme dans un rapport : c’est bien la réduction – et non la fluidification – du trafic routier en ville qui diminue la pollution.




Trafic induit et trafic évaporé : Infrastructures routières, déplacements urbains et modes de vie

3 %, c’est l’augmentation automatique du trafic routier qu’engendre une nouvelle route. C’est mécanique et scientifique. A l’inverse, supprimer un axe de passage, volontairement ou non, fait évaporer du trafic.




GCO NON MERCI fait le point

Le collectif GCO NON MERCI présente les résultats de ses premiers comptages de trafic et fait le point sur le volet juridique…




☎ Allo Josiane, c’est pour un signalement

Un militant anti-GCO était dans un bouchon ce soir sur la M35, l’autoroute qui traverse Strasbourg et dont le GCO a fait disparaitre les bouchons…




GCO vs M35 : le faux-semblant du trafic routier sur Strasbourg !

Les détracteurs pros GCO fanfaronnent à dire que la circulation est plus fluide sur la M35 et c’est grâce au GCO. Or, cette impression est un faux-semblant…




Confucius aurait dit : « qui sème la route, récolte le trafic »

Sortir de la dépendance automobile pour enfin s’attaquer au cercle vicieux qui le maintien pour enfin agir sur le trafic routier et en réduire les nuisances.




GCO : moins de trafic qu’attendu

L’enquête publique ordonnée par le tribunal administratif sur le contournement de Strasbourg s’achève samedi. La préfecture devra ensuite produire un nouvel arrêté d’autorisation du chantier de l’A355, déjà mise en service. Elle accueille environ 13 000 véhicules chaque jour.




Pollution : « ATMO s’attend en revanche à une montée des émissions de NO x le long de la nouvelle autoroute A355 (GCO) »

Enjeu majeur de santé publique, la pollution générée par le trafic routier n’est pas égale sur le territoire alsacien. Elle suit les principaux axes…




[BON A SAVOIR] Transit vs Trafic camions

1ère publication le 25 janvier 2018 | mise à jour le 30 novembre 2021 • L’objectif du GCO n’est pas d’améliorer le quotidien des usagers de la route autour de l’agglomération strasbourgeoise qui resteront toujours dans les bouchons…




GCO : TOUS PERDANTS… (SAUF VINCI !)

Le feu vert de la cour administrative d’appel (CAA) de Nancy à l’ouverture prochaine du contournement Ouest de Strasbourg, ne signifie pas la fin de notre lutte, bien au contraire .




L’Ecotaxe seule ne règle pas la problématique du trafic camions

Le retour probable de l’écotaxe fait oublier qu’au-delà de la question de taxer les camions, la problématique du trafic camions reste entière.




GCO / Requalification de l’A35 : FAKE NEWS à répétition sur les chiffres !

Les professionnels du BTP, Vinci en tête, comme les élus favorables au contournement Ouest de Strasbourg, à l’exemple de Robert Herrmann, Président de l’Eurométropole de Strasbourg, qui en plus du GCO, vend la requalification de l’A35 en parc Urbain, la communication publique vend des informations mensongères, erronées, voire déformées, à l’opinion publique. C’est honteux et nous nous devons de dénoncer.




[TRIBUNE] GCO : et si on sortait des postures pour régler les problèmes concrets ?

Nous avons lu avec attention l’appel du 10 octobre dernier de 23 Maires de l’Eurométropole pour le GCO. Sur le constat, nous sommes d’accord, la situation d’engorgement aux heures de pointe et de pollution de l’agglomération doit trouver des réponses efficaces. Les 23 maires en indiquent un certain nombre : amélioration de l’offre en transports…




Le désengorgement de Strasbourg n’est ni l’enjeu ni l’objectif du GCO

Mise à jour le 12 décembre 2021 à 21h00 2006 – page 29 du rapport de la commission d’enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique Les promoteurs du contournement Ouest de Strasbourg (GCO), à la tête desquels nous retrouvons Jean-Luc Heimburger, le président de la CCI Alsace Eurométropole et Robert Herrmann, le président de…




Le grand contournement ouest de Strasbourg et les usagers : stop ou encore?

UFC QUE CHOISIR du Bas-rhin s’est penché sur la question de Grand Contournement Ouest de Strasbourg (GCO) et y produit une analyse rigoureuse et indépendante que nous vous proposons de prendre connaissance. LE GRAND CONTOURNEMENT OUEST DE STRASBOURG ET LES USAGERS : STOP OU ENCORE? 163 000 véhicules par jours en moyenne, jusqu’à 200 000…