Les messages d’alarmes et les conséquences du dérèglement climatique sont déjà là, mais nos dirigeants préfèrent l’inaction. Nous n’attendrons pas 5 ans de plus pour faire bouger les choses, il faut agir dès maintenant !
Des élus écologistes alsaciens estiment que le Grand Est « pourrait généraliser à terme le dispositif de contribution poids lourds qu’il nous faut sans tarder pour l’Alsace
Le retour probable de l’écotaxe fait oublier qu’au-delà de la question de taxer les camions, la problématique du trafic camions reste entière.
L’article 32 de la loi climat permettra la mise en place de taxes régionales sur les poids lourds. L’Alsace est particulièrement visée par ce texte. GCO non merci a toujours soutenu l’idée d’une écotaxe.
Le 11 juillet 2020, le collectif GCO NON MERCI appelle à rejoindre le mouvement contre l’implantation d’Amazon en Alsace ! La communauté de communes du Pays de Barr compte laisser Amazon s’installer à Dambach-la-Ville. Soyons des milliers à nous rassembler à Barr, à proximité des locaux des élus nouvellement installés ! Pour leur montrer notre…
Nous apportons notre soutien aux collectifs qui s’organise contre un projet de centre logistique d’Amazon dans le pays de Barr, à Dambach-la-ville. Un projet qualifié « d’insensé » par le Chaudron des alternatives. Ce collectif fédère 57 signataires : parmi eux, des associations et organismes connus comme France Nature environnement, les Amis de la Terre, Alternatiba,…
Nous en parlions déjà début mars, un projet de centre logistique d’Amazon à Dambach-la-ville (67) mobilise un collectif de citoyens. Une pétition a été lancée…
Combattre l’idée d’un contournement Ouest de Strasbourg, c’est donner une chance aux générations futures de ne pas subir la bêtise de quelques uns recroquevillés dans leur mensonge de croire que le projet qu’ils défendent va régler les problématiques strasbour-geoises en matière de saturation de l’A35 et de pollution. Nous savons qu’ils savent que ce n’est…
L’Alsace est sur les voies de transit nord-sud européen de marchandises par poids lourds d’une zone Hinterland des ports d’Anvers, de Rotterdam et d’Hambourg – L’hinterland désigne une zone d’influence et d’attraction économique d’un port, c’est-à-dire la zone qu’un port approvisionne ou dont il tire ses ressources – Le projet de contournement de Strasbourg…
Dans les Dernières Nouvelles d’Alsace du mercredi 12 juillet, le quotidien local évoque la volonté des entreprises à vouloir le GCO : « Le péage de l’autoroute de contournement de Strasbourg ne sera pas dissuasif – disent-elles – Elles y voient une amélioration par rapport à ce que leur coûtent les bouchons sur l’A35. »…
