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ZAN, artificialisation : l’Alsace bétonne toujours plus !

La ZAN désignant la « zéro artificialisation nette » des sols fait toujours des remous chez les élus locaux alors que l’Alsace est l’une des régions de France qui bétonne le plus.




Les enjeux écologiques et de santé publique ne sont pas la préoccupation de Frédéric Bierry.

Comment mettre en œuvre une planification écologique optimale sans remettre en question la pertinence des projets routiers alsaciens ? La question n’existe pour Frédéric Bierry




Contournement de Châtenois : la CeA se dit prête à la médiation

La Collectivité européenne d’Alsace se dit favorable à la médiation proposée par la Cour administrative d’appel de Nancy. Dont acte. Et sinon, si on parlait du font ? !!




Contournement de Châtenois : demande de médiation

La Cour administrative d’appel de Nancy a examiné jeudi 20 juillet, la demande de référé-suspension de la décision d’arrêt des travaux du contournement de Châtenois.




L’autorisation du chantier de contournement de Châtenois est annulée par la justice

Le tribunal administratif de Strasbourg annule l’autorisation des travaux du contournement de Châtenois (67). Mais, nous ne sommes pas encore dans la situation de celui de Beynac.




Look Up : Vous faites quoi le 12 mars ?

Les messages d’alarmes et les conséquences du dérèglement climatique sont déjà là, mais nos dirigeants préfèrent l’inaction. Nous n’attendrons pas 5 ans de plus pour faire bouger les choses, il faut agir dès maintenant !




Hatten : des terres agricoles menacées par un projet de zone d’activité

Fin mars nous relayons la pétition du collectif Hatten Demain engagé contre un projet de zone d’activités de 54 ha qui menace 6 paysan.nes. Dans un article du 9 avril, France 3 Alsace leur donne la parole.




STOP au bétonnage ​ des terres agricoles à HATTEN !

Un projet de 54ha menace la pérennité de six exploitations à Hatten (Alsace du Nord). Aidons le collectif Hatten Demain et signons cette pétition !




« Taxe poids lourds : quinze ans de renoncement, ça suffit ! »

Des élus écologistes alsaciens estiment que le Grand Est « pourrait généraliser à terme le dispositif de contribution poids lourds qu’il nous faut sans tarder pour l’Alsace




L’Ecotaxe seule ne règle pas la problématique du trafic camions

Le retour probable de l’écotaxe fait oublier qu’au-delà de la question de taxer les camions, la problématique du trafic camions reste entière.




Bientôt une écotaxe en Alsace ?

L’article 32 de la loi climat permettra la mise en place de taxes régionales sur les poids lourds. L’Alsace est particulièrement visée par ce texte. GCO non merci a toujours soutenu l’idée d’une écotaxe.




Liaison A4-Lorentzen : avis négatif du CNPN

Le projet routier de liaison entre l’A4 et Lorentzen (67), en Alsace Bossue, a reçu un avis négatif du Conseil national de la protection de la nature (CNPN). Dans les avis relevés si et là, les écologistes sont des empêcheurs de tourner en rond alors qu’une fois encore, comme pour le GCO ou la liaison…




Pollution industrielle de l’air à Strasbourg

La pollution de l’air due au trafic routier est une chose, mais elle n’est pas la seule sur Strasbourg. Il y a également la pollution industrielle. Dans un communiqué, des associations demandent à ce qu’un « effort soit demandé aux autres pollueurs en commençant par le secteur industriel. »




En France, la pollution de l’air coûterait 736 euros par habitant et par an.

En France, le coût moyen par habitant et par an de la pollution de l’air serait de 736 euros. Il est de 833 euros en Alsace. L’inaction climatique et sociale du gouvernement a des conséquences concrètes qui ne sont pas uniquement un coût pour la santé, mais les répercussions sont également économiques.




FRANCE : Pollution forte, amende colossale… Ah oui ? Et que fait-on des projets climaticides ?

La France a été condamnée à 10M€ d’astreinte par semestre pour son inaction vis-à-vis de la pollution de l’air. Ce n’est pas assez, ni contraignant… Avec le GCO, nous savons de quoi nous parlons !