L’objectif du GCO** n’est pas d’améliorer le quotidien des automobilistes qui resteront toujours dans les bouchons, mais juste de favoriser un axe nord/sud pour le transport des marchandises. Le désengorgement de Strasbourg est un mensonge. Ils sont et resterons des victimes, même si le contournement se fait. Le collectif GCO NON MERCI dans ses 10…
Le collectif GCO NON MERCI dans ses 10 solutions pour faire sauter les bouchons, milite pour la mise en place d’une taxe poids lourd. Avant d’exposer les raisons, il est important de comprendre ce que représente le trafic camion au niveau de Strasbourg. TRANSIT vs TRAFIC Tout d’abord, il faut distinguer ce qu’on appelle le…
Alors qu’Alsace Nature avait obtenu gain de cause sur la Taxe Poids Lourds devant le Conseil d’Etat, le gouvernement, via un amendement socialiste voté en pleine nuit dans une Assem- blée nationale quasi desserte, vient d’enterrer définitivement l’Ecotaxe dans sa loi de finances 2017. Un « vote lourd de conséquences en Alsace » – indiquent…
Alsace Nature enfin entendue ! Dans un communiqué paru mercredi 9 novembre, l’asso- ciation explique que le rapporteur public lui a donné raison “en Conseil d’Etat sur le dossier de la taxe poids lourds ! L’audience qui a eu lieu ce jour a permis d’entendre les conclusions de ce magistrat indépendant* qui viennent soutenir les…
Bloqué par l’Union Européenne fin 2015, le projet de péage automobile souhaité par l’Allemagne aurait dû entrer en vigueur au 1er janvier 2016. Cette nouvelle taxe sous forme d’une vignette annuelle concerne les routes et autoroutes nationales allemandes pour les voitures particulières. Une négociation entre l’UE et l’Allemagne est en cours. “La Commission européenne est…
