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Réaménagement multimodal de l’axe RN4/A351 : l’arnaque !

Sur le papier, le réaménagement multimodal de l’axe A351 – RN4, à l’entrée Ouest de Strasbourg depuis Ittenheim, semble séduisant[…] La réalité couplée avec la mise en service du GCO l’est moins…




Robert Herrmann : « Et si le GCO ne se faisait pas… »

Ben alors Robert, un coup de mou en ce début 2018 ? Si le GCO ne se fait pas… […] Au fil des échanges, Robert Herrmann évoque plusieurs dossiers dont le GCO, rebaptisé « Contournement ouest de Strasbourg » par Vinci. Celui-ci est suspendu à la décision de l’État de prolonger la déclaration d’utilité publique,…




[BON A SAVOIR] GCO : L’Alsace couloir à camions

L’Alsace est sur les voies de transit nord-sud européen de marchandises par poids lourds d’une zone Hinterland des ports d’Anvers, de Rotterdam et d’Hambourg – L’hinterland désigne une zone d’influence et d’attraction économique d’un port, c’est-à-dire la zone qu’un port approvisionne ou dont il tire ses ressources –   Le projet de contournement de Strasbourg…




Le désengorgement de Strasbourg n’est ni l’enjeu ni l’objectif du GCO

Mise à jour le 12 décembre 2021 à 21h00 2006 – page 29 du rapport de la commission d’enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique Les promoteurs du contournement Ouest de Strasbourg (GCO), à la tête desquels nous retrouvons Jean-Luc Heimburger, le président de la CCI Alsace Eurométropole et Robert Herrmann, le président de…




[BON A SAVOIR] Les vraies raisons du GCO

Vous pensez que le GCO va vous faire disparaitre les bouchons ? Eh bien vous vous trompez ! Il y aura toujours autant de difficultés pour accéder à Strasbourg puisque là plus tard des utilisateurs de l’actuelle A35 s’y rendent pour travailler. Qu’il y ait un GCO ou pas, ça ne changera rien ! Parce…




Organisons la résistance des terres !

Mardi 13 juin, madame Barth et son frère, résidant à Ittenheim, étaient convoqués par un huissier mandaté par le Tribunal Administratif de Strasbourg dans un bras de fer engagé avec ARCOS/VINCI sur l’accès d’une parcelle dont ils sont propriétaires pour les fouilles archéologiques préventives qu’ils ont refusé. Par solidarité, un appel à soutien a été…




[BON A SAVOIR] Avec le GCO, le transit interdit ! Mais savez-vous ce qu’il représente ?

Selon les données 2011 et évoquées dans un article des DNA en mars 2013, le trafic poids lourds représente 10% des 160 000 véhicules par jour enregistrés sur l’A35 traversant Strasbourg. En 2015, selon un autre article de France Bleu Alsace, ce même trafic était estimé à 12% – le trafic global, quant à lui,…




« GCO, COS, A355, A35 » mais qu’est ce que c’est que ce binz ?

Les Dernières Nouvelles d’Alsace (DNA), dans leur édition de Strasbourg du 27 octobre, s’intéressent aux appellations du projet de contournement autoroutier à péage de Strasbourg. Pendant longtemps, le projet a été connu sous "GCO" pour Grand contournement Ouest de Strasbourg et "A355", son terme administratif. Vinci, au travers de sa filale ARCOS, en charge de…




France Nature Environnement soutient notre combat contre le GCO

France Nature Environnement (FNE – fédération nationale des associations de protection de la nature et de l’environnement) a publié sur son site internet un article écrit avec Alsace Nature. Le voici :   jeudi 08 septembre 2016      Transports et mobilité « Le contournement de Strasbourg, un projet obsolète et destructeur photo : jardins et le parc…




Rencontre du collectif avec un conseiller de M.Valls

  Vendredi 2 septembre 2016 Une délégation du Collectif GCO Non merci composée de – Alain Jund, Vice-Président de l’Eurométropole de Strasbourg – Philippe PFRIMMER, Maire de Vendenheim – Luc HUBER, Maire délégué de Pfettisheim – Maurice WINTZ, Vice-Président Alsace Nature a été reçue ce matin à 9h par M. Romain Bonenfant, conseiller au Cabinet…