[INFOGRAPHIE] C’est quoi un trafic routier ?
Le trafic routier désigne la circulation routière avec une notion sous-jacente de volume de celle-ci. On considère 3 types de trafic : local, de transit ou d’échange.
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« C’est bien la réduction – et non la fluidification – du trafic routier en ville qui diminue la pollution »
L’ADEME le confirme dans un rapport : c’est bien la réduction – et non la fluidification – du trafic routier en ville qui diminue la pollution.
GCO vs M35 : le faux-semblant du trafic routier sur Strasbourg !
Les détracteurs pros GCO fanfaronnent à dire que la circulation est plus fluide sur la M35 et c’est grâce au GCO. Or, cette impression est un faux-semblant…
APRR, Vinci et la Sanef accélèrent la décarbonation tout en cherchant le profit au travers du trafic routier : un non-sens !
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Vinci Autoroutes, APRR et Sanef veulent mettre en avant les mesures décarbonées qu’elles entreprennent, alors que dans le même temps, elles cherchent le profit maximal avec plus de trafic routier…
L’A35 devenue M35 : des projets, mais reste la question du trafic routier
Favoriser les mobilités en facilitant la circulation des transports en commun et ou covoitureur/trice sur l’axe traversant l’agglomération strasbourgeoise est un projet intéressant. Le bémol et il est de taille : comment régler la problématique du trafic routier dont le GCO ne réglera rien ?
[BON A SAVOIR] NON, le trafic routier ne diminuera pas avec le GCO !
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La croyance largement répandue des biens fondés du contournement Ouest de Strasbourg d’alléger de façon conséquente le trafic routier avec sa mise en service et donc, d’améliorer la qualité de l’air, est tenace. Pourtant, les chiffres de trafic constatés en 2013 dans le rapport du CGEDD (1), puis estimés pour 2021 par le CEREMA (2),…
Trafic induit et trafic évaporé : Infrastructures routières, déplacements urbains et modes de vie
3 %, c’est l’augmentation automatique du trafic routier qu’engendre une nouvelle route. C’est mécanique et scientifique. A l’inverse, supprimer un axe de passage, volontairement ou non, fait évaporer du trafic.
Pollution : Le transport routier c’est 16,6 % des GES en Europe.
Posté dans BON A SAVOIR, INFOGRAPHIE
Savez-vous quelle quantité de CO2 est rejetée par votre voiture, ou si les voitures électriques sont vraiment plus propres ?
Le Canada arrête de financer les nouvelles infrastructures routières.
Posté dans LA DÉROUTE DES ROUTES, TRANSPORT, MOBILITÉ, ...
Dans un article paru dans CBC News (en anglais), on apprend que le gouvernement fédéral du Canada cessera d’investir dans les « grands » projets routiers.
Réunion publique : projet de liaison routière GCO-Entzheim
Quand :
février 9, 2024 @ 19 h 00 min – 22 h 00 min
Où :
Salle des fêtes de Duppigheim, 18D, rue de la Gare
La municipalité de Duppigheim et l’association DQV (Duppigheim Qualité Vie) organisent une réunion publique d’information sur le projet de liaison routière GCO-Entzheim, le vendredi 9 février à 19 heures, à la salle des fêtes du…
[INFOGRAPHIE] Une brève histoire de l’ingénierie du trafic pour mieux planifier demain
L’aménagement urbain doit se réinventer pour redonner de l’espace aux autres modes de transport sans oublier les interactions entre les modes de trafic.
M35/A355 : +1,6 % d’augmentation du trafic !
On nous a vendu le contournement comme la solution miracle pour décongestionner Strasbourg, du moins, c’est ce que les promoteurs du projet ont réussi à faire croire à l’opinion publique…
L’heure n’est pas à la revue, mais à un moratoire pour une réflexion systémique sur la politique du tout-routier et ses alternatives
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La Déroute des Routes, dont GCO NON MERCI est membre, était ce matin avec plusieurs organisations, en rendez-vous avec le ministre des Transport, Clément Beaune.
Spéculation autour de l’abandon de projets routiers : seul le moratoire sur TOUS est acceptable !
« La planification écologique exige de mettre sur pause tous les projets routiers[…] Nous attendons plus que des annonces ! »
Projets routiers vs planification écologique : on ne croit plus aux belles paroles d’intention !
Faire croire sans agir réellement ou pas là où les luttes locales l’attendent : stop! Où sont les actions directes immédiates dans la planification écologique ?
La Déroute des Routes
coalition nationale pour sortir de la logique du tout-routier
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