A31bis : comment peut-on parler de planification écologique ?
Devant la pression des élus, le ministre des transports donne son feu vert pour l’A31bis Toul-Luxembourg. Les opposants s’organisent : point de situation.
Catégorie : TRANSPORT, MOBILITÉ, …
[INFOGRAPHIE] Le goulot d’étranglement
En circulation routière, un goulot d’étranglement est une limitation de la circulation des véhicules à un endroit donné de la route engendré généralement par une baisse du nombre de voies de circulation disponibles…
Plusieurs milliers de personnes mobilisées avec la Déroute des routes en 2023
Après un bel automne de lutte contre différents projets routiers, tous plus inutiles et écocides les uns que les autres, retour sur la saison d’automne 2023…
3% en moyenne pour 2024, les sociétés d’autoroutes parlent de 6% pour 2025 !
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L’Etat a beau faire croire qu’il a la main, la réalité est qu’il s’est tiré deux balles dans le pied : la première en 2005 et l’autre, en 2015…
GCO : Se replonger dans le passer pour mieux comprendre les enjeux d’aujourd’hui.
La contestation des projets d’infrastructures de transports : l’exemple du Grand Contournement Ouest (GCO) de Strasbourg Depuis le début des années 2000, les grands projets d’aménagement du territoire sont de plus en plus difficiles à mettre en œuvre en raison du rejet qu’ils suscitent dans une partie de l’opinion. En cette fin des années 2010, plusieurs projets en…
TOUT SAVOIR SUR… Le contournement de Châtenois (67)
Si la décision du TA d’annuler les autorisations et de stopper les travaux a suscité de violentes réactions, il est important de rappeler qu’ici, s’il doit y avoir des responsabilités, elles ne sont pas à mettre sur le dos des requérants, mais bien à imputer au Département d’une part…
[INFOGRAPHIE] Une brève histoire de l’ingénierie du trafic pour mieux planifier demain
L’aménagement urbain doit se réinventer pour redonner de l’espace aux autres modes de transport sans oublier les interactions entre les modes de trafic.
« Strasbourg » via le GCO : ça ne passe toujours pas !
Cela fait deux ans que les panneaux devraient être à l’exemple de ceux-ci. Une correction qui fait l’unanimité et montre que rejoindre Strasbourg par le GCO n’est toujours pas accepté.
Liaison A4-Lorentzen : rencontre militante
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Une rencontre militante a eu lieu samedi 18 novembre sur les hauteurs de Rimsdorf à l’initiative du collectif Kenn Strass Meh qui se mobilise depuis quelques mois contre la liaison A4-Lorentzen.
M35/A355 : +1,6 % d’augmentation du trafic !
On nous a vendu le contournement comme la solution miracle pour décongestionner Strasbourg, du moins, c’est ce que les promoteurs du projet ont réussi à faire croire à l’opinion publique…
NON à la LIDE dite « liaison GCO-Entzheim »
Depuis l’élection en 2020, la majorité municipale de Duppigheim dénonce le projet de liaison GCO-Entzheim, rebaptisé « liaison intermodale Duppigheim – Entzheim », dite LIDE.
Les enjeux écologiques et de santé publique ne sont pas la préoccupation de Frédéric Bierry.
Comment mettre en œuvre une planification écologique optimale sans remettre en question la pertinence des projets routiers alsaciens ? La question n’existe pour Frédéric Bierry
Les projets d’autoroute : l’arbre qui cache la forêt !
[ REVUE DE PRESSE ] Le Figaro titre « Quels sont les grands projets d’autoroute à l’étude en France ? ». La réalité des projets routiers est pire !
Vélo et transports collectifs : des alliés pour la transition
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La FUB et la FNAUT unissent leurs voix pour vous présenter un livre blanc : « Vélo et transports collectifs : des alliés pour la transition »
Plaidoyer pour un moratoire sur les projets routiers – plus de vélos, moins d’autos?
« Plus de vélos, moins d’autos ? » plaide la FUB, tandis que sur le terrain des réalités, le double discourt du gouvernement ne passe plus. La saison d’automne…
