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Vélo et transports collectifs : des alliés pour la transition

La FUB et la FNAUT unissent leurs voix pour vous présenter un livre blanc : « Vélo et transports collectifs : des alliés pour la transition »




Plaidoyer pour un moratoire sur les projets routiers – plus de vélos, moins d’autos?

« Plus de vélos, moins d’autos ? » plaide la FUB, tandis que sur le terrain des réalités, le double discourt du gouvernement ne passe plus. La saison d’automne…




[INFOGRAPHIE] 50% des trajets de moins de 1 km se font en voiture. As-tu pensé au vélo ?

Une étude montre que le vélo n’est pas uniquement un moyen de transport pour les bobos des hypers centres villes… voilà, c’est dit !




A Londres, le vélo devance la voiture

La pratique se développe, notamment dans les milieux urbains. On lui redécouvre des vertus économiques par rapport à la voiture. Pourtant… Mais ça doit changer !




Eurométropole : l’Etat va aider le tram strasbourgeois

L’Etat participera à hauteur de 41 millions d’euros au développement du réseau de tram dans l’Eurométropole de Strasbourg. Telle est la annonce faite par le premier ministre ce mercredi 6 octobre 2021…




Vinci cherche à organiser un événement vélo sur le GCO : ils sont gonflés !

Vinci cherche à organiser un événement où mettre le vélo en avant. L’entreprise n’a honte de rien. La seule autoroute que l’on puisse accepter c’est celle d’une autoroute à vélo comme il en existe en Allemagne ou au Pays-Bas.




Le GCO transformé en piste cyclable…

Nous somme le 34 juin 2035 et le GCO est transformé en piste cyclable sur décision du Préfet du Bas-Rhin….une vraie autoroute à vélo!




Allemagne : la première voie express pour vélos dans le Bade-Wurtemberg

Au lieu d’un contournement routier à péage à l’ouest de Strasbourg GCO, nous préfèrerions voir la région Grand Est et les départements du Bas-Rhin et Haut-Rhin travailler à une cohérence des mobilités dont une voie express pour vélos comme chez nos voisins Allemand.


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Vélos et voitures : séparation ou mixité, les clés pour choisir

Dans les choix d’aménagement pour les déplacements, entre vélos et voitures, se pose la question de séparer les voies ou d’opter pour la mixité. CEREMA propose quelques principes fondamentaux.