Catégorie : TRANSPORT, MOBILITES, …

De la Déroute des Routes en passant par la Rocade Ouest de Colmar

Plus de 70 projets d’infrastructure routière identifiés par la coalition La Déroute des Routes. Ils pèsent plus de 18 milliards d’euros d’argent public. Parmi ces projets celui de la rocade ouest de Colmar (49 M€).




C politique : La question légale d’agir ou non

Pourquoi devrions-nous adopter une attitude légale alors que l’Etat lui-même se met très souvent hors-la-loi ? Le GCO est cité en exemple dans l’émission C Politique sur France 5 du dimanche 2 avril 2023




Notre soutien aux Soulèvements de la Terre

Le ministre de l’Intérieur tente de détourner l’attention pour ne pas prendre ses responsabilités des violences policières commises samedi 25 mars à Sainte-Soline. Les Soulèvements de la Terre c’est nous tous. Ce mouvement n’a rien de factieux. Notre soutien :




« C’est bien la réduction – et non la fluidification – du trafic routier en ville qui diminue la pollution »

L’ADEME le confirme dans un rapport : c’est bien la réduction – et non la fluidification – du trafic routier en ville qui diminue la pollution.




La fausse bonne idée : En Allemagne, des poids lourds électriques se rechargent en roulant

C’est pour nous une solution contre productive au développement du fret ferroviaire et ou le ferroutage. La véritable utilité serait d’assurer une continuité électrique des lignes de chemin de fer[…]




Tous les grands projets de construction de routes au Pays de Galles sont abandonnés

Le Pays de Galles met fin à la logique du tout-routier comme solution automatique dans sa stratégie du transport par la route.




Commerces de proximité : en finir avec le dogme du « no parking, no business »

L’idée de freiner le développement des zones commerciales périphériques commence à faire son chemin[…. En revanche les avis divergent fortement sur la façon de traiter l’espace public pour redynamiser le centre-ville et sur les actions à mettre en place pour organiser la mobilité.


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Trafic induit et trafic évaporé : Infrastructures routières, déplacements urbains et modes de vie

3 %, c’est l’augmentation automatique du trafic routier qu’engendre une nouvelle route. C’est mécanique et scientifique. A l’inverse, supprimer un axe de passage, volontairement ou non, fait évaporer du trafic.




[INFOGRAPHIE] Pyramide de la mobilité

Si vos planificateurs de mobilité ne suivent pas cette hiérarchie, ils travaillent activement contre…




3,3 milliards de bénéfices nets en 2021, soit 5% de plus qu’en 2019

Les sociétés concessionnaires d’autoroute dont Vinci, ont vu leurs dividendes augmenter de 5% par rapport à 2019 alors même que le trafic en augmentation en 2021 est à 93 % de celui de 2019.




Pourquoi l’évaporation du trafic est essentielle pour planifier et transformer les mobilités

Une seule route vous manque, et tout est chamboulé ! Lorsqu’un itinéraire se retrouve fermé au trafic motorisé, volontairement ou involontairement, une partie du trafic « disparaît » spontanément.


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Moratoire des projets routiers : écrivez aux député·e·s alsacien·ne·s

A Strasbourg, GCO NON MERCI appelle chacune et chacun à écrire aux 15 députés alsaciens pour les inviter à signer la proposition de MORATOIRE sur les projets routiers destructeurs…




[INFOGRAPHIE] Espace routier de Schrödinger

La circulation automobile ressemble plus à un gaz ; elle s’adapte sous pression.




Budget 2023 : les mobilités alternatives à la route sous investies, chiffres à l’appui !

L’Union routière France (URF) sort son rapport 2022 dans lequel figurent les investissements en matière de transports en France. Les pages 122 et 123 sont particulièrement intéressantes…




GCO, un an après : un bilan sévère et un moratoire

Le 18 décembre le collectif GCO NON MERCI était mobilisé sur le rond-point d’accès à l’aire de service du GCO entre Duttlenheim et Duppigheim. Cette mobilisation s’inscrivait dans une action nationale…