Autoroutes : 4,3 milliards de bénéfices nets en 2022, soit 11,7 % par rapport à 2021
Les sociétés concessionnaires d’autoroute dont Vinci, ont vu leurs dividendes augmenter de 16,1 % par rapport à 2021. Tous les indicateurs sont à nouveau en forte progression au point de dépasser, cette fois, les bilans d’avant-Covid. L’année 2022 s’avère même être le 2e meilleur bilan après 2016.
“Le cru 2022 s’est révélé excellent”, commente le journal L’Argus. Le résultat net 2022 des SCA –un ensemble dominé par Vinci, Eiffage et Sanef (Abertis)– est par conséquent historique : il a progressé de + 11,7 % pour atteindre 4,3 milliards d’euros. “Cela s’explique par une hausse modérée des charges d’exploitation, en comparaison avec la hausse du trafic, qui s’explique par une maîtrise des achats et charges externes et une stabilité des charges du personnel”, explique l’Autorité de régulation des transport (ART).
Le résultat net 2022 des SCA est par conséquent historique : il a progressé de + 11,7 % pour atteindre 4,3 milliards d’euros. © 2023 · Autorité de régulation des transports
Les dividendes en hausse de 16,1 %
Le trafic, tous véhicules confondus, a progressé de 7,5 % en 2022 par rapport à l’année précédente sur l’ensemble du réseau autoroutier concédé, selon le rapport annuel sur la synthèse des comptes des concessions autoroutières pour l’exercice 2022.
Les recettes de péages ont augmenté pour atteindre 915 millions d’euros, grâce à la forte hausse du trafic et de la hausse des tarifs kilométriques moyens (TKM). Ce sont celles des SCA récentes qui progressent le plus avec + 17 % contre + 8,5 % pour les historiques, note L’Argus qui évoque le GCO : la première année pleine d’ARCOS, qui exploite l’A355 (le contournement de Strasbourg), et à ALIAS, la fameuse RCEA à l’ouest de Mâcon entrée en partie en service en novembre l’A79, contribuent la forte progression des SCA récentes.
Les investissements restent stables à 1,8 milliard d’euros (+0,6 %), soit assez loin du niveau de 2019 (1,9 milliard).
Les SCA –un ensemble dominé par Vinci, Eiffage et Sanef (Abertis)– ont versé 4,3 milliards d’euros de dividendes, une somme en augmentation de près de 16,1 % par rapport à 2021.
Ce n’est pas tant le fait qu’une entreprise cherche à gagner de l’argent le problème, mais la manière pour y parvenir. Vinci aura par exemple beau verdir son image, elle reste et restera une entreprise prédatrice.
c’est une réalité qui reste vrai encore cette année !
Actualité publiée le 19 décembre 2023
L’Autorité de régulation des transports (ART) publie, ce jour, la synthèse des comptes des sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA) pour l’exercice 2022. L’année est marquée par la reprise économique faisant suite à la crise sanitaire. Les principaux indicateurs financiers agrégés des SCA se sont rétablis et rattrapent même les projections de 2019. Les prévisions réalisées par les SCA montrent que le secteur s’est largement remis de la crise.
– SOURCE –
Et le GCO dans tous ça ? !! ! !!
Recettes de Vinci Autoroutes en 2022 par tronçon
| Sociétés d’autoroutes (SCA) | Principales autoroutes | Recette péage (M€) | Bénéfices– au km (€) | Longueur réseau (km) | Trafic (véh./j) | Durées concessions |
| SCA historiques | ||||||
| Escota (Vinci) | A8, A50, A51 | 832 | 626 993 | 471 | 44 704 | 1957-2032 |
| ASF (Vinci) | A7, A9, A10(S), A89 | 3 422 | 588 693 | 2 724 | 34 088 | 1961-2036 |
| Nouvelles SCA | ||||||
| Arcour (Vinci) | A19 | 78 | 353 525 | 100,7 | 9 662 | 2005-2070 |
| Arcos (Vinci) | A355 | 31 | – 545 833 | 24 | 14 871 | 2016-2070 |
– source L’Argus • retrouvez l’ensembles des sociétés d’autoroutes dans cet article.
L’intérêt général pour qui ?
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