Le 18 décembre le collectif GCO NON MERCI était mobilisé sur le rond-point d’accès à l’aire de service du GCO entre Duttlenheim et Duppigheim. Cette mobilisation s’inscrivait dans une action nationale…
Et si le tribunal administratif de Strasbourg remet en question les raisons impératives d’intérêt public majeur « qu’est-ce que l’on fait alors ? » explique Maurice Wintz, avant de pointer le déni étatique auquel nous devons faire face et dont la présence du Premier ministre renvoie à une longue liste d’actions gouvernementales inquiétant face aux enjeux climatiques ;
Aux élus qui ont répondu présents, nous comptons cinq maires présents, deux anciens, de nombreux adjoints avec leurs écharpes ou non[…] eh non, tous les élus ne sont pas pour le GCO !
« Le GREENWASHING FESTIVAL d’ARCOS/Vinci, nous y reviendrons… » disions-nous le 16 novembre derniers à raconter l’ACTE I de quelques irréductibles aux pays de Vinci pour dénoncer l’opération de greenwashing d’ARCOS, filiale de Vinci Autoroutes qui organisait durant le week-end des 13 et 14 novembre 2021 des portes ouvertes autos promotionnelles sur son autoroute à péage…
A quelques mois de l’entrée en service du GCO, il est important pour le collectif de rappeler qu’au-delà de la lutte propre, la lutte n’est pas morte !
Depuis l’évacuation de la ZAD du Moulin en septembre 2018, Vinci bénéficie d’une protection de l’État comme rarement un chantier privé a tiré parti. Preuve a été faite une nouvelle fois récemment….
Quand GCOnonmerci pointait le fait que le projet du GCO était une mauvaise réponse à de vrais problèmes, le collectif ne le disait pas pour le plaisir de le dire. Avec 10 à 20% de véhicules en plus, décongestionner Strasbourg est un leurre….
L’Etat nous a marché sur la figure, puis nous a maintenu au sol grâce aux gendarmes et Vinci est passée. Pour autant, nous sommes là et toujours là…
La bataille du GCO n’a pas dit ses derniers mots. Les dirigeants de Vinci mentent. L’entreprise a peut-être l’argent et des moyens de communication lui permettant de défendre son monde, mais elle est loin d’être vertueuse.
3 PARTIES DU CHANTIER DU GCO (couloir à camion à l’ouest de Strasbourg) ont été bloquées par des opposants à ce projet néfaste mercredi 5 décembre. S’il était construit, il nous enfoncerait encore plus dans une logique néolibérale totalement déraisonnable et destructrice pour la planète, malgré les divers appels de la communauté scientifique quant au…
