D’ici décembre 2021, Vinci annonce que les travaux du contournement Ouest de Strasbourg seront terminés. Toutefois, son ouverture est bloquée par le Tribunal administratif (TA) de Strasbourg qui, dans…
Colère sur la manière dont le gouvernement travaille à faciliter le contournement des oppositions face aux bétonneurs comme Vinci et notamment en utilisant notre opposition au GCO pour trouver un angle législatif afin de simplifier le droit environnemental sur l’abatage des arbres d’alignement.
Le dessin hebdomadaire de Piet dessin de presse : l’Alsace fait preuve d’une grande souplesse sur le trafic de poids lourds.
Déjà évoqué à plusieurs reprises, les mesures compensatoires mises en œuvre après les écocides liés au chantier de l’autoroute du GCO, construite par Vinci, sont souvent non viables pour la faune ou la flore déplacée, dénoncent des membres du collectif GCO NON MERCI, dans un article paru sur le journal Reporterre
Fin mars nous relayons la pétition du collectif Hatten Demain engagé contre un projet de zone d’activités de 54 ha qui menace 6 paysan.nes. Dans un article du 9 avril, France 3 Alsace leur donne la parole.
Soutenue par des anti-GCO contre la liste du maire sortant qui ne se représentait pas, la liste d’Alexandre Denisty avait échoué de quelques voix en mars 2020, une élection annulée ensuite par le Conseil d’État en début 2021. Dimanche 11 avril, il y aura une nouvelle élection municipale à Duttlenheim.
Reporterre a recueilli une dizaine de témoignages qui font état de cadences de travail infernales, de burn out, de perte de sens et d’une totale désorganisation des services… des fonctionnaires impuissants à mener la mission qui devrait être la clé de voute d’un ministère censé défendre l’environnement et la biodiversité
Une autoroute imposée qui trahit la politique écologique de la France. Ça se passe chez nous, à l’Ouest de #Strasbourg : le GCO de Vinci offert par l’État contre toute logique environnementale vs enjeux écologiques.
Pokaa s’est penché sur la particularité alsacienne de ne pas avoir de longs tronçons à péage dans notre région… mais ça, c’était avant, l’avenir peut changer.
Reporterre a enquêté sur le bilan complet du président Emmanuel Macron, en matière d’écologie. 53 % des 169 mesures prises dans ce domaine depuis 2017 sont nuisibles à la planète.
Des élus écologistes alsaciens estiment que le Grand Est « pourrait généraliser à terme le dispositif de contribution poids lourds qu’il nous faut sans tarder pour l’Alsace
Ce n’est malheureusement pas une surprise… Après deux semaines de débats, la commission spéciale de l’Assemblée nationales a officiellement adopté la loi Climat le 19 mars. Les amendements portés par la majorité l’ont encore plus éloignée du travail de la Convention citoyenne. Prochaine étape : la séance plénière le 29 mars. La loi Climat a…
Volontairement ou pas, le choix des mots pour introduire un sujet influence le lecteur et donne une orientation à valider une idée[…]. Un mécanisme qui se retrouve également dans le choix d’un titre et sous-titre d’un article, par exemple…
L’article 32 de la loi climat permettra la mise en place de taxes régionales sur les poids lourds. L’Alsace est particulièrement visée par ce texte. GCO non merci a toujours soutenu l’idée d’une écotaxe.
Favoriser les mobilités en facilitant la circulation des transports en commun et ou covoitureur/trice sur l’axe traversant l’agglomération strasbourgeoise est un projet intéressant. Le bémol et il est de taille : comment régler la problématique du trafic routier dont le GCO ne réglera rien ?
