Dans un article paru le 16 juin 2016, Olivier Claudon, journaliste des DNA revient sur le montage financier de Vinci pour réaliser le Grand Contournement Ouest de Strasbourg. Dans cet article nous apprenons que : « Le conseil d’administration de la Banque européenne d’investissement (BEI) a validé en octobre 2015 l’idée d’un financement du…
Texte rédigé par des enfants participants à la Journée citoyenne du 21 mai 2016, GRIESHEIM/SOUFFEL « IL ETAIT UNE FOIS……… Dans un pays fort lointain, appelé KOCHERSBERG, une princesse hamster nommée Al et de son noble nom SACE. Elle vivait heureuse dans ce qui ressemblait à un jardin d’Eden. MAIS un jour, VINCI-KATOR,…
Alors que les associations ont eu du mal à se procurer les annexes du contrat de Concession signé avec Vinci, et que certaines dispositions concernant le financement sont restées secrètes, la presse nous dévoile une partie du montage financier envisagé par Vinci pour le GCO. Olivier Claudon a publié le 4 mars 2016,…
La rencontre entre Vinci et quelques élus du Kochersberg a été relatée dans la presse. Alors que les représentants de Vinci s’attendaient à rencontrer le maire de Kolbsheim pour lui présenter le projet de GCO, ils ont eu la surprise d’être attendus non par 1 élu … mais par plusieurs élus des communes environnantes,…
ICI 19/20 Alsace, dans son émission du samedi 18 mai, a abordé la question des routes dans sa partie nationale. Notre réseau routier va mal… très mal.
Il y a d’un côté la politique des déplacements dont le transport routier tient une place majeure et de l’autre, les nuisances que génère le trafic routier…
Reporterre met en évidence dans cet article les carences constatées sur différents projets routiers en cours et dont le GCO confirme ce que nous avions pointé durant notre lutte…
Ittenheim, c’est aussi une commune qui veut profiter de l’attrait que lui offre le seul échangeur à mi-parcours sur l’A355 de contournement ouest de Strasbourg.
Après 39 jours de siège par les forces de l’ordre, les opposants à l’A69 obtiennent un sursis à la Crem’Arbre. Une victoire d’étape en attendant l’arrêt total des travaux ? Ne lâchez pas !
Une autoroute ne peut pas être « neutre en carbone ». Le prétendre est un pari incertain, qui ne s’appuie sur aucune base scientifique.
ATMO Grand Est a publié son bilan annuel sur la pollution de l’air dans le Grand Est. Pour GCO NON MERCI, le contournement de Strasbourg ne peut pas être un élément conjoncturel à inclure dans les facteurs…
Une alliance pour la route durable ou comment des lobbyistes pro-route veulent peser dans les orientations écologiques en matière de mobilité tout en défendant ses intérêts.
Comme la liaison GCO-Entzheim, le projet de l’A31bis n’est qu’à ses débuts. L’utilité publique n’a pas encore été demandée, mais la duperie politique est déjà à pied d’œuvre.
Nous l’avons dénoncé à plusieurs reprises concernant le GCO. Une étude montre la faible pertinence écologique des mesures de compensation en France.
Les sociétés concessionnaires d’autoroute dont Vinci, ont vu leurs dividendes augmenter de 16,1 % par rapport à 2021 avec le 2e meilleur bilan après 2016…
