Vinci Autoroutes est égale à elle-même : bâtir une communication trompeuse auprès du public pour améliorer son image. Ici, elle veut nous parler d’alternatives à la voiture individuelle.
L’Etat a beau faire croire qu’il a la main, la réalité est qu’il s’est tiré deux balles dans le pied : la première en 2005 et l’autre, en 2015…
En Occitanie, la contestation s’élargit contre l’A69 pendant que les collectifs de la Déroute multiplient les actions d’automne, le moratoire en ligne de mire.
30ème jour de grève de la faim pour Thomas Brail. Plus de 15 jours pour la majorité des autres grévistes. Depuis l’Alsace, nous sommes solidaires : arrêt immédiat des travaux et mise en place d’un moratoire sur TOUS les projets routiers.
Parce que les oppositions locales s’organisent de plus en plus en coalition, qu’elles osent se parler parfois les unes avec les autres, qu’il y a même quelques victoires et qu’au fond, tout ça dérange l’ordre établi ?
La folie routière touche l’ensemble de notre territoire. Les conflits sont nombreux. La déroute est loin d’être gagnée. Mais, ils n’auront pas notre résignation…
La réalité est pire selon La Déroute des routes. Basta!, média indépendant, revient sur 4 cas autoroutiers emblématiques.
Le Pays de Galles met fin à la logique du tout-routier comme solution automatique dans sa stratégie du transport par la route.
GCO non merci sera représenté à Montpellier lors de la 2e rencontre nationale de la Déroute des Routes. Nous serons présents lors du WE de rencontres de la coalition nationale de "@La_Deroute des routes" à #Montpellier.Ensemble, pour mémoire, nous demandons un MORATOIRE>> https://t.co/Mx4Cw2TnAicc @dnatweets @Rue89Strasbourg @bleualsace @ActuStrasbourg @F3Alsace @BFM_Alsace https://t.co/z43Zg8djOH— GCO NON MERCI (@gcononmerci) November…
Publié en juin à l’occasion de l’élection législative, la tribune reste d’actualité : que font nos députées /députés, le gouvernement… le Président, à l’heure d’une énième COP ?
La réponse des collectivités aux problèmes de congestion a généralement été de construire de nouvelles routes ou d’élargir les routes existantes. Or cette mesure s’avère inefficace, car l’augmentation de la capacité ne fait qu’accroître l’utilisation des véhicules.
Une voiture est en moyenne garée 92 % du temps et en passe 20 % à chercher une place de parking. Ses 5 places sont occupées par 1,5 personnes. 14 % de l’essence sert à faire tourner les roues et cette énergie sert plus à faire bouger la voiture que ses occupants. Au regard de…
Notre soutien aux camarades de La Voie Est Libre (LVEL), engagé contre le projet de l’A69 entre Castres et Toulouse. Avec 44 organisations dont La Déroute des Routes, LVEL signe une tribune que nous relayons.
La Déroute des Routes, dont GCO NON MERCI est membre, était ce matin avec plusieurs organisations, en rendez-vous avec le ministre des Transport, Clément Beaune.
La Déroute des routes rassemble, depuis janvier 2022, 55 collectifs en lutte contre des projets routiers contestés, dont sept autoroutes. Ensemble, nous demandons un moratoire sur tous les projets routiers.
