Ces avis majeurs mettent en défaut de nombreux aspects du dossier, notamment les insuffisances concernant les compensations environnementales… Et pourtant…
Monsieur et madame tout le monde, s’imaginent que l’entreprise Vinci agit pour leur bien… Ce qui est faux ! ARCOS/Vinci vient de sortir un nouveau numéro de son magazine-propagande « Liaison(s) A355 ». Une fois encore, l’entreprise tente de montrer qu’elle met tout en oeuvre pour garantir un chantier écologiquement bon, comme si construire une…
Le schéma directeur de signalisation de l’autoroute A355 a été approuvé par le ministère des Transports le 30 novembre 2018 et publié le 25 décembre. Un seul accès pour Strasbourg sera annoncé aux automobilistes, et il se fera via la D1004.
Comme il faut trouver une utilité au GCO, le gouvernement organise le racket des automobilistes pour pousser un maximum à emprunter l’autoroute à péage, notamment pour accéder à Strasbourg. On en parlait dans un autre article, de la saturation organisée de l’A351 (l’autoroute de Hautepierre), seul accès pour Strasbourg. Toutes ces craintes sont évo-quées depuis…
L’échangeur d’Ittenheim et son petit rond point devra supporter tout le trafic venant ou allant vers Strasbourg. Problème : il sera également la seule sortir ou entrée intermédiaire sur le GCO…
Le GCO est un projet climaticide et destructeur d’une biodiversité riche et fragile aux portes de Strasbourg. LA SIXIÈME EXCTINCTION DE MASSE DE LA BIODIVERSITÉ ET LA CATASTROPHE CLIMATIQUE sont clairement alimentées par des projets comme le Grand Contournement Ouest de Strasbourg (GCO). Alexandre Gonçalves, écologue de la « Ligue pour la Protection des Oiseaux », explique…
Le GCO répond-il aux problématiques strasbourgeoises liées à l’encombrement pendulaire des axes routiers autour et dans la capitale Alsacienne ? La réponse est non au regard des chiffres officiels, notamment ceux que l’on retrouve dans le rapport du CGEDD remit fin 2013. Quelles alternatives au GCO pour réduire les bouchons à Strasbourg ? Voilà la…
Le GCO nuirait à la santé des alsaciens. Il augmenterait la pollution et aurait des impacts sur la santé des strasbourgeois et des habitants des villages proches du GCO. Pourtant, le dernier argument de M. Ries, maire de Strasbourg, pour le Grand contournement ouest est l’amélioration de la qualité de l’air à Strasbourg grâce au…
De nombreux scientifiques s’opposent au GCO. Les élus qui sont pour cette autoroute ne sont pas spécialistes, ils doivent se sentir bien seuls et avec quels arguments ? Bonne question ! On le rappelle, des études du CGEDD (Conseil Général de l’Environnement et du Développement Durable) et de Atmo Grand Est prouvent respectivement que le…
« Déboisement illégal en forêt de Kolbsheim. » La manifestation pour le climat et contre le GCO a rassemblé plus de 5000 personnes à Strasbourg. Le même jour une entrevue avec le Préfet a eu lieu afin de demander un moratoire sur les déboisements à venir le temps que les référés pendants devant le tribunal…
L’A355 de contournement ouest de Strasbourg est un projet obsolète.Quand le président de la Région Grand Est Jean Rottner et le président de l’Eurométropole Robert Herrmann font croire à leur intérêt à trouver des solutions pour améliorer la mobilité de demain, en lançant le 15 février 2018 un grenelle des mobilités, présenté comme une initiative…
Depuis septembre 2016, plusieurs phases de chantiers préparatoires ont eu lieu sur l’emprise du projet de contournement ouest de Strasbourg. Ces travaux, aussi spectaculaires qu’ils puissent être pour certains, ne conditionnent en rien, le devenir du dossier, feu vert politique ou pas ! OUI, IL Y A DES TRAVAUX ! NON, VINCI N’A PAS LES…
L’Alsace est sur les voies de transit nord-sud européen de marchandises par poids lourds d’une zone Hinterland des ports d’Anvers, de Rotterdam et d’Hambourg – L’hinterland désigne une zone d’influence et d’attraction économique d’un port, c’est-à-dire la zone qu’un port approvisionne ou dont il tire ses ressources – Le projet de contournement de Strasbourg…
Vous pensez que le GCO va vous faire disparaitre les bouchons ? Eh bien vous vous trompez ! Il y aura toujours autant de difficultés pour accéder à Strasbourg puisque là plus tard des utilisateurs de l’actuelle A35 s’y rendent pour travailler. Qu’il y ait un GCO ou pas, ça ne changera rien ! Parce…
