« 10 solutions pour faire sauter les bouchons » – version 2018
Publié en janvier 2015, le livret « 10 solutions pour faire sauter les bouchons » est mis à jour dans une version 2018.
Parce que la lutte contre le GCO, ce projet autoroutier obsolète porté par l’Etat et les grandes collectivités alsaciennes, n’est pas une opposition de principe. Les membres de GCO Non merci ont réfléchi à des solutions alternatives qu’ils défendent depuis plus de… 15 ans ! Pour les opposants, des solutions alternatives au contournement existent pour diminuer la pollution à Strasbourg et surtout, pour rendre le quotidien des usagers pendulaires moins pénible – que cela vous et… aussi nous-même ! – Ecotaxe, RER eurométropolitain, harmonisation des tarifs SNCF et CTS dans l’Eurométropole, développement des transports en commun en site propre du Piémont des Vosges ou du Kochersberg vers Strasbourg, relocalisation de l’agriculture alimentaire, … sont autant de propositions concrètes et souvent peu coûteuses, à mettre en place rapidement et… sans GCO.
En 2015, avec Alsace Nature, est sorti la première version du livret contenant « 10 solutions pour faire sauter les bouchons« . En avril 2018, nous éditons une nouvelle version mise à jour à découvrir ici :

« 10 solutions pour faire sauter les bouchons »
mise à jour 2018

Le collectif GCO NON MERCI dans ses 10 solutions pour faire sauter les bouchons,
milite pour des mobilités douces et durables –
[…] de vraies solutions à ces problèmes. Le collectif a même fait éditer un livret intitulé 10 solutions pour faire sauter les bouchons. Et pour la pollution, on a toujours dit que la seule issue réelle était la réduction de […]
[…] possible dans nos revendications, on a essayé d’être constructifs, avec notre livret des 10 solutions contre les bouchons par exemple. D’ailleurs, le réseau express métropolitain (que la SNCF essaye de lancer […]
[…] possible dans nos revendications, on a essayé d’être constructifs, avec notre livret des 10 solutions contre les bouchons par exemple. D’ailleurs, le réseau express métropolitain (que la SNCF essaye de lancer […]