GCO : Et la qualité de l’air dans tout ça ?
Alors que l’enquête publique complémentaire sur le GCO touche à sa fin , focus sur la qualité de l’air, l’autre aspect du projet mis en avant par les défenseurs de l’autoroute.
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[BON A SAVOIR] L’axe Saverne – Strasbourg menacé par le GCO
Posté dans BON A SAVOIR
Selon les études, le GCO devrait déverser un flux supplémentaire de 14 000 véhicules jour/semaine sur la RD1004 avant l’entrée sur la M351 (anciennement A351) entre l’échangeur situé sur le barreau de péage d’Ittenheim et Stras
[BON A SAVOIR] L’Arnaque du GCO
Posté dans ACTUS, BON A SAVOIR
Vendu au grand public comme un moyen pour désengorger Strasbourg de son trafic routier sur la traversée de l’agglomération via l’A35 (M35), l’objectif réel du contournement est tout autre…
GCO : Appel à rassemblement contre le Greenwashing de Vinci/ARCOS
Quand :
novembre 13, 2021 @ 14 h 00 min – 16 h 30 min
Où :
Ittenheim, Ittenheim
Nous, militants et militantes anti-GCO, membres de GCO NON MERCI ou d’associations locales soutenant la lutte, ou habitants impactés, tous soucieux des enjeux climatiques et sociaux face au réchauffement climatique, appelons à un RASSEMBLEMENT SAMEDI…
DIRE NON au GREENWASHING de VINCI/GCO
Posté dans ACTUS, MANIFS, EVENEMENTS, ...
Nous[…], tous soucieux des enjeux climatiques et sociaux face au réchauffement climatique, appelons à un RASSEMBLEMENT SAMEDI 13 NOVEMBRE, à 14 h sur une parcelle privée appartenant à une militante anti-GCO et proche de la gare de péage du GCO à ITTENHEIM.
Détourner le transit des camions à Strasbourg : l’impossible mission !
L’entrée en service d’ici à début 2022 de la future autoroute à péage A355 de Vinci, doit s’accompagner d’une réglementation devant interdire le trafic de transit des camions sur la M35 (anciennement A35) traversant l’agglomération strasbourgeoise.
VLIO : Comme le GCO, le projet est une mauvaise réponse à un problème réel
Parmi les locaux et notamment les personnes résidant dans des communes à l’ouest de Strasbourg, en plus du GCO, le projet de la VLIO revient dans les débats. Pour Alsace Nature, cette route reste « une mauvaise réponse à un problème réel ».
Artificialisation des sols : une loi climat en échec !
La loi Climat aurait dû être prometteuse. Il n’en sera rien. Les aménageurs du territoire ont encore de beaux jours devant eux au détriment des terres agricoles et espaces naturels, par manque de courage politique.
Des opposants sur les chantiers à Kolbsheim et Duppigheim
Même si les travaux du GCO avancent, l’Etat et Vinci n’auront jamais notre résignation. Mercredi 10 mars 2021, des anti-GCO étaient sur les chantiers à Kolbsheim et Duppigheim…
Covid19 : Vinci a profité d’aide publique sans contrepartie.
L’Observatoire des multinationales a publié un rapport le 12 octobre dernier qui pointe les aides massives versées aux grandes entreprises du CAC40, suite à l’épidémie de Covid. Sans contrepartie…
Routes nationales : un pas vers la privatisation ?
Un décret, publié au « Journal officiel » le 15 août, établit les conditions auxquelles des sections de routes nationales pourront être cédées au privé. Dans les entreprises qui oeuvrent à ce juteux marché, on retrouve… Vinci !
GCO : Des mesures compensatoires en trompe l’œil
Avec le GCO, Vinci veut nous faire croire qu’avec 1315 hectares de travaux de compensation, l’entreprise compense quatre fois la superficie de l’emprise de sa future autoroute. Or, les espaces détruits sont détruits à jamais !
Sécheresse, jour férié… Rien n’arrête Vinci !
Posté dans CLIMAT, Impacts du chantier GCO
Le PDG de Vinci martèle à qui veut l’entendre que son entreprise est vertueuse, soucieuse de l’environnement et n’hésite pas à mettre en avant les fondations de l’entreprise qui « oeuvrent pour le bien de tous ». Sauf que, sur le terrain, l’entreprise est loin d’être respectueuse de l’environnement. Les fondations servent simplement à s’acheter une virtuosité…
« Comment l’Etat surveille le chantier du GCO » – Hum, comment dire…
Face aux nombreuses critiques… Quel merveilleux article dans les DNA du 30 juillet qui précise enfin que le chantier du GCO n’est pas la merveille environnementale qu’on nous a vendue. Mais la position de l’État reste toujours la même : faire passer un projet passéiste pour une action moderne… À ce jeu, l’État se ridiculise…
GCO vs Transit : les Transporteurs se réveillent
Mais de quel transit parle-t-on ? Même les fédérations professionnelles l’évoquent dans leur communiqué. Parce qu’au final, l’État comme les pro-GCO joue d’ambiguïté…
La Déroute des Routes
coalition nationale pour sortir de la logique du tout-routier
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