Parce que les oppositions locales s’organisent de plus en plus en coalition, qu’elles osent se parler parfois les unes avec les autres, qu’il y a même quelques victoires et qu’au fond, tout ça dérange l’ordre établi ?
Le tribunal administratif de Strasbourg annule l’autorisation des travaux du contournement de Châtenois (67). Mais, nous ne sommes pas encore dans la situation de celui de Beynac.
Le piège « autoroute », l’arbre qui cache la forêt, car ils sont plus de 70 projets routiers en France recensés par La Déroute des Routes. Ils pèsent plus de 18 milliards d’euros d’argent public.
Le ministre délégué aux transports a laissé entendre que certains projets autoroutiers pourraient être abandonnés. Mais lesquels ? De son côté, La Déroute réfute le cas par cas.
Circulation de camions, construction d’entrepôts, de stations services, de zones commerciales qui artificialisent toujours plus de terres. Économisons-nous toutes ces luttes en bloquant les projets de routes !
L’Etat de droit ne peut pas être invoqué comme raison suffisamment valable à dire qu’un projet est jugé « dans les règles » …
L’A69, c’est quoi ? Un projet vieux de plus de 30 ans. L’entêtement d’élus et de responsables face à l’urgence de la transition écologique. Ça ne vous rappelle rien ici en Alsace ?
Plus de 70 projets d’infrastructure routière identifiés par la coalition La Déroute des Routes. Ils pèsent plus de 18 milliards d’euros d’argent public. Parmi ces projets celui de la rocade ouest de Colmar (49 M€).
Jeudi 19 janvier 2023, le tribunal administratif de Strasbourg (TA) c’est une nouvelle fois penché sur le cas du GCO. Le délibéré sera rendu le 23 février…
Vinci annonce 4,26 Milliards d’euros de profits (+64 %), dont plus de la moitié (2,2 Mds d’€), provient des autoroutes qui ne représentent que 10 % de son activité…
Les sociétés concessionnaires d’autoroute dont Vinci, ont vu leurs dividendes augmenter de 5% par rapport à 2019 alors même que le trafic en augmentation en 2021 est à 93 % de celui de 2019.
Un sujet sérieux qui devient « moins drôle » quand c’est Vinci Autoroutes qui s’en saisie, surtout lorsqu’on a conscience des casseroles que traine le groupe…
Ce qui est intéressant, c’est de voir comment la communication officielle de la préfecture a trompé son monde…
4 jours après le premier bilan sur l’ouverture du GCO, aucuns médias locaux, à l’exception d’un seul, n’ont donné la parole à notre collectif et ce malgré un communiqué envoyé mercredi : notre incompréhension !
Un trafic poids lourds global sur la traversée de Strasbourg en augmentation (GCO + A35) : entre + 4 à 5000 PL/jour en semaine, dont un trafic en transit en augmentation jusqu’à 2320 camions/jour.
