Le piège « autoroute », l’arbre qui cache la forêt, car ils sont plus de 70 projets routiers en France recensés par La Déroute des Routes. Ils pèsent plus de 18 milliards d’euros d’argent public.
Le ministre délégué aux transports a laissé entendre que certains projets autoroutiers pourraient être abandonnés. Mais lesquels ? De son côté, La Déroute réfute le cas par cas.
Les superprofits des concessions d’autoroute, même le ministre de l’Économie admet que cette rentabilité est anormale….
Circulation de camions, construction d’entrepôts, de stations services, de zones commerciales qui artificialisent toujours plus de terres. Économisons nous toutes ces luttes en bloquant les projets de routes !
L’Etat de droit ne peut pas être invoqué comme raison suffisamment valable à dire qu’un projet est jugé « dans les règles » …
L’A69, c’est quoi ? Un projet vieux de plus de 30 ans. L’entêtement d’élus et de responsables face à l’urgence de la transition écologique. Ça ne vous rappelle rien ici en Alsace ?
De Castres /Toulouse à Rouen, contre l’A69 et l’A133-A134, au printemps les luttes contre les routes se soulèvent…
Lutter contre les projets routiers « ce n’est pas simplement s’opposer pour s’opposer ». Leur obstination « tout-routier » accentue l’artificialisation des sols…
Alors que les contestations locales se multiplient, le choix des pouvoirs publics de poursuivre plus de 50 nouveaux projets routiers montre que l’Etat et les collectivités n’ont toujours pas compris.
Plus de 70 projets d’infrastructure routière identifiés par la coalition La Déroute des Routes. Ils pèsent plus de 18 milliards d’euros d’argent public. Parmi ces projets celui de la rocade ouest de Colmar (49 M€).
A Strasbourg, GCO NON MERCI appelle chacune et chacun à écrire aux 15 députés alsaciens pour les inviter à signer la proposition de MORATOIRE sur les projets routiers destructeurs…
L’Union routière France (URF) sort son rapport 2022 dans lequel figurent les investissements en matière de transports en France. Les pages 122 et 123 sont particulièrement intéressantes…
Le 18 décembre le collectif GCO NON MERCI était mobilisé sur le rond-point d’accès à l’aire de service du GCO entre Duttlenheim et Duppigheim. Cette mobilisation s’inscrivait dans une action nationale…
Ce que nous pointons ce sont les investissement, pas ce que coute l’entreprise.
Dans le cadre d’une mobilisation nationale « 18 milliards pour choisir nos mobilités, pas pour les projets routiers », portée par la La Déroute des Routes, une vingtaine de mobilisation s’organise durant le weekend des 16, 17 et 18 décembre partout en France.
