Dans le bras de fer engagé avec Arcos/Vinci, la question des terrains impactés par le projet GCO est au coeur des attentions portées par notre collectif notamment au regard de la problématique de l’accaparement des terres. Dans ce dossier, le rôle de la chambre d’agriculture est déplorable (convention signée avec Vinci). La position de la…
Dans les Dernières Nouvelles d’Alsace du mercredi 12 juillet, le quotidien local évoque la volonté des entreprises à vouloir le GCO : « Le péage de l’autoroute de contournement de Strasbourg ne sera pas dissuasif – disent-elles – Elles y voient une amélioration par rapport à ce que leur coûtent les bouchons sur l’A35. »…
UFC QUE CHOISIR du Bas-rhin s’est penché sur la question de Grand Contournement Ouest de Strasbourg (GCO) et y produit une analyse rigoureuse et indépendante que nous vous proposons de prendre connaissance. LE GRAND CONTOURNEMENT OUEST DE STRASBOURG ET LES USAGERS : STOP OU ENCORE? 163 000 véhicules par jours en moyenne, jusqu’à 200 000…
Mercredi à Kolbsheim. Jeudi au TGI de Strasbourg… Le juge des expropriations se transporte sur les lieux pour évaluer l’indemnité d’expropriation. Cette fois-ci, il s’agit d’une parcelle sur le tracé du GCO en forêt de Kolbsheim comme pour 29 autres dossiers sur la même commune. Comme à Ittenheim, la famille Barth n’a pas l’intention de…
Hallucinant !!! Le maire de Strasbourg affirme se soucier de la désertification… c’est un peu comme le fabricant de cigarettes qui dit lutter contre le cancer L’engagement politique c’est aussi faire preuve de cohérence dans ses actes. Comment peut-on faire confiance à des politiques qui sont en total trahison entre leurs propos et leur actes…
Le 14 juin 2017, José Bové, eurodéputé écologiste, l’homme du Larzac, du démontage de Mc Do ou encore faucheur volontaire de champs OGM, le militant de terrain qu’il a été… qu’il est toujours, aujourd’hui au Parlement européen, est venu ancrer encore un peu plus son engagement aux côtés des opposants au projet GCO. « Tant…
A l’heure où la France devrait mettre en place une politique environnementale ambitieuse pour répondre aux exigences nées des accords de Paris lors de la COP21, force est de constater qu’il y a un discours de façade et une réalité du terrain qui ne colle pas. Après l’écotaxe, voilà une nouvelle alternative qui disparait du…
Les citoyens et associations alsaciennes du collectif GCO NON MERCI restent mobilisés et espèrent obtenir un moratoire sur ce projet d’autoroute à péage inutile et destructeur. Après « les marches des cabanes » qui ont rassemblé à chaque fois plusieurs centaines de personnes cet hiver, le collectif a enchainé avec l’organisation de réunions publiques et…
Mardi 13 juin, madame Barth et son frère, résidant à Ittenheim, étaient convoqués par un huissier mandaté par le Tribunal Administratif de Strasbourg dans un bras de fer engagé avec ARCOS/VINCI sur l’accès d’une parcelle dont ils sont propriétaires pour les fouilles archéologiques préventives qu’ils ont refusé. Par solidarité, un appel à soutien a été…
Depuis mi-avril, ARCOS-VINCI organise des permanences, à raison d’une présence de une à deux fois dans les mairies des communes impactées par le projet GCO, pour y faire sa propagande. Ils y installent de l’information et présente une simulation 3D sans bruit et circulation, évoqué dans la presse locale – DNA le 19 mai, France3…
Dans les DNA du vendredi 2 juin, le journaliste Olivier Claudon aborde les espoirs des opposants au projet GCO, né de la nomination de Nicolas Hulot au ministère de la Transition écologique. Extrait : “Le Grand contournement ouest de Strasbourg est le dossier de tous les possibles. (…) Aujourd’hui, les opposants à ce projet d’autoroute…
La cabane de Kolbsheim, rebaptisée le « spot de Kolbsheim » est devenue une base de vie régulièrement occupée la journée, et parfois la nuit. Un point de rencontre d’habitants et de militants anti-GCO de tous profils qui sera le cadre du lancement, le week-end prochain, d’un chantier participatif : en l’occurrence l’implantation une deuxième cabane, plus…
Selon les données 2011 et évoquées dans un article des DNA en mars 2013, le trafic poids lourds représente 10% des 160 000 véhicules par jour enregistrés sur l’A35 traversant Strasbourg. En 2015, selon un autre article de France Bleu Alsace, ce même trafic était estimé à 12% – le trafic global, quant à lui,…
A l’initiative de militants de l’ADEVIE, un nouveau rond-point a été occupé jeudi 18 mai de 7h à 9h à la sortie d’Oberhausbergen au rond-point à l’intersection de la D41 (direction Stutzheim) et D166 (direction Dingsheim). 30 véhicules à la minute, ont-ils compté. Une circulation impressionnante qui n’est pas près de changer si le GCO…
Depuis le 17 mars, des opposants au projet Vinci d’une autoroute à péage censée contourner Strasbourg par l’Ouest occupent tous les vendredis, un ou plusieurs ronds-points. Ils renouvellent l’opération ce vendredi. A Mittelhausbergen, des militants de l’association ADEVIE, membre de notre collectif, ont occupé mardi 16 mai le rond-pond à l’intersection de la D63 en…
