Le tribunal administratif de Strasbourg annule l’autorisation des travaux du contournement de Châtenois (67). Mais, nous ne sommes pas encore dans la situation de celui de Beynac.
Un an après son ouverture, 3 % de baisse du trafic sur la M35, un couloir à camions qui se dessin, pas de baisse de pollution… tout ça, pour ça !
Alsace Nature a pris connaissance du courrier envoyé par Monsieur le Maire de Châtenois à Madame la Préfète, retranscrit dans les colonnes des DNA le mercredi 12 avril. L’association lui répond.
L’Etat de droit ne peut pas être invoqué comme raison suffisamment valable à dire qu’un projet est jugé « dans les règles » …
L’A69, c’est quoi ? Un projet vieux de plus de 30 ans. L’entêtement d’élus et de responsables face à l’urgence de la transition écologique. Ça ne vous rappelle rien ici en Alsace ?
Lutter contre les projets routiers « ce n’est pas simplement s’opposer pour s’opposer ». Leur obstination « tout-routier » accentue l’artificialisation des sols…
Plus de 70 projets d’infrastructure routière identifiés par la coalition La Déroute des Routes. Ils pèsent plus de 18 milliards d’euros d’argent public. Parmi ces projets celui de la rocade ouest de Colmar (49 M€).
Ce jeudi 23 février 2023, Le tribunal administratif de Strasbourg a validé le projet du GCO d’une autoroute déjà en fonction. Pour GCO NON MERCI, la lutte n’est pas terminée pour autant.
Suite au jugement rendu ce jeudi 23 février 2023 par le Tribunal administratif de Strasbourg, Alsace Nature et GCO NON MERCUI tiennent à préciser les points suivants…
GCO NON MERCI appelle à se rassembler ce jeudi 23 février à 18h00, sur le parvis de l’Opéra, place Broglie à Strasbourg. Le même jour, le tribunal administratif (TA) rendra sa décision suite à l’audience du 19 janvier.
Jeudi 19 janvier 2023, le tribunal administratif de Strasbourg (TA) c’est une nouvelle fois penché sur le cas du GCO. Le délibéré sera rendu le 23 février…
Encore un projet de contournement ! Ici, il s’agit du projet de contournement de Rothau (67) dont le tracé soulève des questions quant à sa forme…
L’idée de freiner le développement des zones commerciales périphériques commence à faire son chemin[…. En revanche les avis divergent fortement sur la façon de traiter l’espace public pour redynamiser le centre-ville et sur les actions à mettre en place pour organiser la mobilité.
La France n’agit pas à rebours des discours de Macron et son[…] : en 2022, les émissions de gaz à effet de serre n’ont quasiment pas été réduites…
96 % des villes européennes dépassent les seuils dangereux de pollution aux particules fines, un polluant connu pour être un facteur de cancers. Pourtant, nos décideurs politiques continuent à faire la part belle au tout-routier alors qu’il est gros émetteur de ce type de polluant.
