Le Ried de la Bruche est riche d’une faune que l’on ne soupçonne pas être présente dans la plaine d’Alsace.
A Duppigheim, cet espace est menacé par un projet du Département. Zone de quiétude, quelques images du lieu.
Le projet de liaison entre le GCO et l’aéroport d’Entzheim soulève des interrogations sur les vraies raisons d’un tel projet. A attendant, ce sont les habitants des villages avoisinants qui sont menacés une fois encore dans leur qualité de vie.
Le projet de liaison GCO-Entzheim menace d’achever le peu de quiétude restante des habitant.es de Duppigheim largement impactée par l’autoroute à péage de Vinci en cours de construction, projet imposé par l’Etat contre toute logique…
Le concessionnaire Arcos, filiale de Vinci Autoroute, en charge de la gestion future du GCO, a dévoilé à la presse les contours de l’aire de services « de la Bruche » prévue à Duttlenheim. Inquiétudes, notamment pour les riverains de Duppigheim.
La bataille du GCO n’a pas dit ses derniers mots. Les dirigeants de Vinci mentent. L’entreprise a peut-être l’argent et des moyens de communication lui permettant de défendre son monde, mais elle est loin d’être vertueuse.
Il y a d’un côté la politique des déplacements dont le transport routier tient une place majeure et de l’autre, les nuisances que génère le trafic routier…
Alors que de nombreuses zones d’activités ne sont pleinement pas occupées en Alsace, Odratzheim veut la sienne : ça suffit !
Depuis le 6 février, nous connaissons enfin le nom du nouveau ministre délégué aux Transports. Il s’appelle Patrice Vergriete et il succède à Clément Beaune.
18 milliards pour choisir nos mobilités, pas pour les projets routiers, un an après l’ouverture du GCO, où en sommes-nous ? Pour y répondre, donnons-nous rendez-vous dimanche 18 décembre 2022 à 10h au rond-point à l’entrée de l’aire de service de…
Il indiquait dans sa publication Facebook qu’il irait également rencontrer le maire d’Entzheim. C’est chose faite depuis hier, le 3 mai.
Une délégation du Collectif GCO non merci a rencontré ces jours-ci la Présidente et les deux premières vice-présidentes de Strasbourg Eurométropole. Le collectif a eu l’impression d’une vraie écoute et d’une bonne compréhension des enjeux évoqués de la part des élues.
Sur le papier, le réaménagement multimodal de l’axe A351 – RN4, à l’entrée Ouest de Strasbourg depuis Ittenheim, semble séduisant[…] La réalité couplée avec la mise en service du GCO l’est moins…
