Étiquette : RER strasbourgeois

Le REME entre en fonction ce dimanche 11 décembre.

Beaucoup l’oublie aujourd’hui, mais l’idée d’un RER strasbourgeois faisait parti de solutions alternatives à la construction du GCO…




Strasbourg : un accord pour le REM

Une info parue en juin, nous parait importante à verser au dossier du « Réseau express métropolitain » en cours d’évaluation. Une avancé significative à venir sur le territoire autour de Strasbourg et que nous avions mis en avant dans nos 10 solutions pour faire sauter les bouchons.




Eurométropole : l’Etat va aider le tram strasbourgeois

L’Etat participera à hauteur de 41 millions d’euros au développement du réseau de tram dans l’Eurométropole de Strasbourg. Telle est la annonce faite par le premier ministre ce mercredi 6 octobre 2021…




Mobilités : création d’une SPL pour gérer le futur REM

L’Eurométropole de Strasbourg et la région Grand-Est ont décidé de s’accorder pour la mise en place progressivement du Réseau express métropolitain (REM) à l’échelle de l’aire urbaine strasbourgeoise.




Mobilités : focus sur le Réseau express métropolitain

Le Réseau express métropolitain (REM) est un projet ambitieux évoqué dans notre livret les 10 solutions pour faire sauter les bouchons. L’objectif est de réorganiser le réseau SNCF sur la région strasbourgeoise.




Mobilités : de nouvelles extensions sur le réseau CTS

Dans les initiatives à la Mobilité, l’exécutif de l’Eurométropole de Strasbourg ambitionne des extensions du réseau tram, BNHS et la création de 8 pôles multimodaux…




Mobilités : Ca avance pour le Réseau express métropolitain

SNCF Réseau s’apprête à lancer les études en vue du développement d’un « RER » strasbourgeois, le « Réseau express métropolitain » (REM). Celui-ci doit se déployer en trois phases à compter de 2023.




Bientôt un RER pour mieux circuler à Strasbourg financé grâce au plan de relance ?

-Solution 2- de notre livret « 10 solutions pour faire sauter les bouchons » : « Pour désengorger la gare centrale, les associations d’usagers militent également pour des « trains passants » qui n’ont pas leur terminus dans le centre-ville et évitent les ruptures de charges »