[VIDEO] Avec la coalition La Déroute Des Routes, ce sont une trentaine d’organisations dont GCO NON MERCI qui formalisent leur convergence et réclament un moratoire…
[INTERPELLEZ VOS ELU·E·S]
Pour un moratoire sur les projets routiers destructeurs – Appel de la coalition La Déroute des Routes
GCO NON MERCI est cosignataire aux côtés de 25 autres organisations, d’une tribune dont l’objectif est de fédérer les différentes zones en lutte sur le territoire français contre un projet routier.
Un militant anti-GCO était dans un bouchon ce soir sur la M35, l’autoroute qui traverse Strasbourg et dont le GCO a fait disparaitre les bouchons…
Il indiquait dans sa publication Facebook qu’il irait également rencontrer le maire d’Entzheim. C’est chose faite depuis hier, le 3 mai.
Les détracteurs pros GCO fanfaronnent à dire que la circulation est plus fluide sur la M35 et c’est grâce au GCO. Or, cette impression est un faux-semblant…
Une habitante de Breuschwickersheim, maire du village et militante anti GCO, Doris était en promenade et au détour d’un chemin, à proximité du GCO, elle découvre un chevreuil mort.
Sortir de la dépendance automobile pour enfin s’attaquer au cercle vicieux qui le maintien pour enfin agir sur le trafic routier et en réduire les nuisances.
Hatten, Hangenbieten, Ittenheim… la liste des projets de zones d’activités s’allongent dans le Bas-Rhin. S’ajoute le projet sur l’ancien hôpital phychatrique de Hoerdt que dénonce l’association Basse-Zorn Vivant.
Conseillé d’Alsace, Damien Fremont explique avoir rencontré le maire de Duppigheim et l’association DQV pour les questionner sur le projet de liaison GCO – Entzheim dont la CeA vient de commandé une étude à 300 000 euros…
Imposer le GCO en 2018 était finalement le prémices d’une politique foncièrement à l’opposer des annonces gouvernementales en matière de mobilités et de protections de la biodiversité.
Des citoyens engagés contre ces deux autoroutes ont parodié le Teaser de Don’t Look Up afin de sensibiliser au projet inutile climaticide de deux autoroutes de 41.5 Km à péage que certains élus, épris du tout routier et du béton veulent faire construire…
Extraits de la prise de parole de Damien Fremont, Conseiller d’Alsace suite à la présentation des orientations de la Collectivité européenne d’Alsace et de ses engagements en faveur des routes et de la biodiversité lors de la Séance Plénière du 21 février dernier : « […] En 2022, il n’est plus possible pour une collectivité,…
Nous en savons quelque chose avec le GCO, imposé en 2018. En 2022, malgré une lenteur juridique, la justice administrative n’a pas dit son dernier mot…
Quand est-ce que ce gouvernement a-t-il pris conscience de l’urgence climatique ? JAMAIS ! Pour s’en convaincre, il suffit de regarder la carte des luttes en France : plus d’une cinquantaine liée aux Transports dont le GCO.
