L’ouverture du GCO ne doit pas être le prétexte d’un énième renoncement à la mise en place d’une taxe poids lourds pour le transit international, car il ne s’agit pas uniquement de Strasbourg, mais de toute l’Alsace.
L’avis rendu par l’Autorité environnementale ouvre des perspectives sur l’utilité même du GCO. La question : l’Eurométropole sera-t-elle avec nous… jusqu’au bout ?
Le rapport de l’Autorité environnementale, organisme indépendant, vient s’ajouter à la longue liste des avis négatifs ayant souligné les insuffisances relatives à la prise en compte des enjeux environnementaux dans les dossiers présentés par le concessionnaire ARCOS.
Le saucissonnage de l’information laisse entendre que le GCO est utile. Du moins c’est l’impression que cela nous donne. Pour GCO NON MERCI, le contournement ouest de Strasbourg (GCO) reste une mauvaise solution à de vrais problèmes. Un mois après son ouverture, personne ne peut affirmer le contraire et nous allons nous en expliquer. Communiqué…
Ce 17 décembre 2021 est un triste jour pour l’Alsace ! Vinci Autoroutes ouvre l’exploitation commerciale de son autoroute A355 de contournement ouest de Strasbourg (GCO), un projet – rappelons-le – : imposé par l’Etat contre toute logique environnementale en septembre 2018 et alors que tous les recours juridiques ne sont pas épuisés à ce jour….
Tictac tictac… le 17 décembre 2021, l’exploitation commerciale de l’autoroute illégale de contournement ouest de Strasbourg débutera… Pourquoi « illégale » ? Tout simplement parce la bataille juridique n’est pas soldée ! Même si la cour administrative d’appel (CAA) de Nancy a donné le droit à Vinci d’ouvrir son autoroute (16 novembre 2021), le tribunal…
Le groupe Vinci a beau vanter une infrastructure « construite dans le respect de l’environnement », le CNPN a une lecture différente. Ainsi, le 27 novembre dernier, il a rendu un nouvel avis défavorable sur le dossier que doit représenter ARCOS.
Nous appelons à un rassemblement le samedi 11 décembre à 10 h , à Ittenheim…
En droit administratif, un appel n’est pas suspensif. Cela signifie que la décision de première instance continue de s’appliquer pendant l’instruction de l’appel. Les études environnementales complémentaires vont donc devoir être faites ainsi qu’une nouvelle enquête publique avant la signature de nouveaux arrêtés d’autorisation…
Nous sommes dans une situation aberrante d’un projet imposé par l’État coûte que coûte. Une IMPOSTURE gravissime, à l’heure où la France devrait agir pour réduire ces émissions de gaz à effet de serr…
NOUS APPELONS TOUTES LES ASSOCIATIONS, COLLECTIFS, ELU·E·S et CITOYEN·NE·S qui nous soutiennent et ou qui sont d’accord avec nos propos, de dénoncer ARCOS/VINCI dans son opération d’écoblanchiment …
C’est avec une grande tristesse que nous venons d’apprendre le décès de Pierre Rosenzweig, militant infatigable et compagnon de route dans de nombreux combats…
Trois ans après le démarrage des travaux de construction du contournement ouest de Strasbourg (COS, A355 ou GCO), les questions cruciales de son utilité sont enfin analysées par la justice… et sévèrement mises en doute.
En écho à la mobilisation nationale « agir contre la réintoxication du monde » les organisations coalisées contre l’implantation d’Amazon en Alsace autour des collectifs RUCSSA et Le Chaudron des Alternatives dont GCO NON MERCI, appellent à poursuivre la mobilisation citoyenne à ENSISHEIM le 15 mai : communiqué.
Parmi les locaux et notamment les personnes résidant dans des communes à l’ouest de Strasbourg, en plus du GCO, le projet de la VLIO revient dans les débats. Pour Alsace Nature, cette route reste « une mauvaise réponse à un problème réel ».
