Bientôt un RER pour mieux circuler à Strasbourg financé grâce au plan de relance ?
Voilà une idée pour hier que demain se réalise.
-Solution 2- de notre livret « 10 solutions pour faire sauter les bouchons » :
Pour désengorger la gare centrale, les associations d’usagers militent également pour des « trains passants » qui n’ont pas leur terminus dans le centre-ville et évitent les ruptures de charges
Bientôt un RER Strasbourgeois ? ⬇😲https://t.co/FISQVVp8tF
— Actu Strasbourg (@ActuStrasbourg) September 3, 2020
Au travers le plan de relance présenté le 3 septembre dernier, actuStrasbourg évoque la perspective d’un RER Strasbourgeois rendu possible par l’enveloppe de 11,5 milliards d’euros pour construire les transports de demain, mettant en lumière l’idée resurgit lors de la campagne de Jeanne Barseghian, actuelle maire de la capitale alsacienne, durant l’élection municipale.
L’idée d’un RER Strasbourgeois est une solution défendue par l’Association ASTUS, membre de notre collectif et qui figure en -solution 2- dans notre livret « 10 solutions pour faire sauter les bouchons » – Nous soutiendrons la mise en oeuvre d’un tel programme.
[REVUE DE PRESSE] BIENTÔT UN RER POUR MIEUX CIRCULER À STRASBOURG FINANCÉ GRÂCE AU PLAN DE RELANCE ? – actuStrasbourg
Jeudi 3 septembre, Jean-Baptiste Djebbari, ministre des Transports, a annoncé que 1,2 milliards d’euros seront attribués aux mobilités du quotidien.
Bientôt un RER à Strasbourg ? L’idée a resurgit lors de la campagne de Jeanne Barseghian, actuelle maire (EELV) de la capitale alsacienne, durant l’élection municipale. L’élue proposait alors la création d’un « RER urbain » pour connecter les 14 gares de l’Eurométropole de Strasbourg (Bas-Rhin).
Et l’annonce du plan de relance, ce jeudi 3 septembre 2020, pourrait bien lui permettre de voir le jour. En effet, Jean-Baptiste Djebbari, ministre des Transports, a détaillé dans une interview donnée au Parisien, les financements consacrés aux mobilités.
L’ambition de #FranceRelance n’est pas seulement de redresser notre économie : c’est de préparer l’avenir du pays. Cela passe par la transformation de nos transports. pic.twitter.com/qL6JIpTT7g
— J-Baptiste Djebbari (@Djebbari_JB) September 3, 2020
Vers un Réseau express métropolitain à Strasbourg ?
Ainsi, sur l’ensemble des 11,50 milliards d’euros réservés aux transports près de 1,2 milliards d’euros vont permettre de financer ce que l’on appelle les « mobilités du quotidien », comme les études de RER à Strasbourg ou encore à Lille.
Des idées déjà abordé par l’Association des usagers des transports urbains de l’agglomération Strasbourgeoise (ASTUS) qui propose depuis quelques années de mettre en place un « Réseau express métropolitain » (REM) à Strasbourg.
Pour ASTUS, il s’agit surtout de relier des communes de l’Eurométropole et celles environnantes. Mais aussi d’offrir des alternatives efficaces à la voiture individuelle.

– source actuStrasbourg
L’ouest strasbourgeois semble toujours oublié dans le tracé publié. Le Kochersberg, défiguré par le GCO qui n’apportera que nuisance à ses habitants, doit avoir une solution efficace pour le transport des travailleurs vers Strasbourg et la zone de Schiltigheim (espace europėen de l’entreprise),