Un article signé Olivier Claudon est paru dans les DNA le 20 mai 2016 : Le jour après le GCO. Le journaliste analyse les bouleversements dans l’organisation des circulations à Strasbourg en cas de réalisation de l’autoroute de contournement. Il rappelle aussi un certain nombre de chiffres que le collectif GCO non Merci avait déjà…
Alors que les associations ont eu du mal à se procurer les annexes du contrat de Concession signé avec Vinci, et que certaines dispositions concernant le financement sont restées secrètes, la presse nous dévoile une partie du montage financier envisagé par Vinci pour le GCO. Olivier Claudon a publié le 4 mars 2016,…
Occupons le terrain pour dire non à ce projet autoroutier ! Samedi 20 juin 2015 à 10H30, sur la N4 entre Strasbourg et Ittenheim. Toutes les études le montrent : le GCO, à péage, ne soulagera pas letrafic dans l’agglomération strasbourgeoise. Pour qu’il soit rentable, il faut au contraire augmenter encore les bouchons en transformantl’actuelle…
Occupons le terrain pour dire non à ce projet autoroutier ! Samedi 24 janvier 2015 à 10H30, sortie nord de Vendenheim sur la D263 (ancienne RN63) en direction de Brumath. Toutes les études le montrent : le GCO, à péage, ne soulagera pas letrafic dans l’agglomération strasbourgeoise. Pour qu’il soit rentable, il faut au contraire…
[Communiqué de presse] Alsace Nature, fédération régionale des associations de protection de l’environnement, sera présente aux côtés des occupants de la cabane de Kolbsheim (Jeunes écologistes, collectif NDDL et Amis de la Confédération paysanne) le week-end des 15 et 16 novembre 2014, et particulièrement lors d’un APÉRO PARTAGÉ dimanche 16 de 11h à 13h. Alors…
2014 GCO = Toujours plus ! Plus de camions, plus de bouchons, plus de pollution ! Toutes les études le montrent : le GCO, à péage, ne soulagera pas le trafic dans l’agglomération strasbourgeoise. Pour qu’il soit rentable, il faut au contraire augmenter encore les bouchons en transformant l’actuelle A35 en boulevard urbain. Avec le…
Rapport d’expertise du Conseil Général de l’Environnement et du Développement Durable (CGEDD) : des conclusions non cohérentes avec les études du rapport Si l’on examine les chiffres présentés dans les études du rapport des experts, la moyenne du trafic journalier en section urbaine de l’A35 est de 155 000 véhicules/jour en 2010cf. Tableau trafic 2010…
– D’après un article publié dans les DNA le 29/12/2013 intitulé : « A35: exit les camions en transit » « La rentabilité financière du projet du Grand Contournement ouest sera liée à l’interdiction du transit des poids lourds sur l’A35. » « En moyenne, à hauteur de Cronenbourg, l’A35 voit passer 163 000 véhicules dont 14 000 poids lourds…
