Lors du rassemblement du 22 octobre dernier,GCO NON MERCI, 20 ans et toujours là !Le rassemblement s'est déroulé au lieu-dit « le spot de Kolbsheim » le dimanche 22 octobre 2023. pour les 20 ans de GCO NON MERCI, Julien Haegy, le maire de Duppigheim et ancien président de la DQV, association membre de notre collectif, a évoqué le présent et la continuité d’une lutte sans fin à freiner le tout-routier par défaut que défend entre autre, Frédéric Bierry, l’actuel président de la CeA (cf. plénière de la Collectivité Européenne d’Alsace du 20 octobre 2023) : la liaison intermodale Duppigheim-Entzheim.
En effet, cette route de 3 kms consommerait 17 ha et serait construite le long de la voie de chemin de fer reliant le rond point de la déchetterie de Duppigheim à l’aéroport d’Entzheim. Elle nous couperait du nord du village (arboretum et Bruche) par la fermeture des passages à niveau et contribuerait à générer du trafic routier supplémentaire accompagné par des nuisances (sonores et pollution de l’air).
Il semblerait que la CEA veuille réinscrire ce projet dans le contrat triennal 2024 – 2026 à venir. La commune n’est actuellement pas concertée.
Nous avons donc alerté la presse, en collaboration avec l’association DQV (Duppigheim Qualité de Vie), pour faire part officiellement de notre position et nous organiserons prochainement une réunion publique d’information avec le soutien de la DQV[]
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MAIS C’EST QUOI AU JUSTE le projet de liaison intermodale Duppigheim Entzheim :
Depuis l’élection de Julien Heagy à la mairie de Duppigheim en 2020, la majorité municipale dénonce le projet de liaison GCO-Entzheim, rebaptisé par le Département : « liaison intermodale Duppigheim – Entzheim », dite LIDE.
LE PROJET :
Le dossier de Liaison intermodale Duppigheim-Entzheim (LIDE) est apparu en 2017 dans le Contrat triennal de Strasbourg capitale européenne (ou CTSCE) 2018-2020.
Cette route de 2×1 voie de 2,8 km longera la ligne SNCF Strasbourg-Saint-Dié ainsi que les « pistes mixtes » dédiées à la circulation de cyclistes et des engins agricoles. Elle portera le numéro de RD221. La LIDE doit relier l’aéroport d’Entzheim via l’A355 (à savoir le Grand contournement de Strasbourg dit GCO) via Duppigheim. L’objectif pour ses promoteurs : rabattre le trafic routier vers la gare d’Entzheim, pour inciter les automobilistes à prendre le train et faciliter l’entrée vers le sud de l’Eurométropole en désengorgeant l’A35. C’est la Collectivité européenne d’Alsace qui est le maître d’ouvrage en association avec l’Eurométropole.
PROJET INUTILE AU SERVICE DE QUI ?
Plusieurs points interrogent :
L’aéroport d’Entzheim a déjà un accès depuis l’A35 et par conséquent, la gare y est également desservie.
Si l’objectif de la CEA est de rabattre les automobilistes vers une gare, pour les inciter à prendre le train et faciliter l’entrée vers le sud de l’Eurométropole en désengorgeant l’A35 : pourquoi ne pas utiliser la gare de Duppigheim ? Elle éviterait de construire une nouvelle route puisqu’elle est également accessible depuis l’A355. Le département, moyennant quelques aménagements comme la création d’un parking (qui d’ailleurs prévu dans le projet), s’éviterait des dépenses supplémentaires. L’argent ainsi économisé pourrait être réinvesti dans des mobilités douces et durables.
L’impact environnement et de santé publique : cette route de 3 km consommerait 17 ha et serait construite le long de la voie de chemin de fer reliant le rond-point de la déchetterie de Duppigheim à l’aéroport d’Entzheim. Elle couperait le nord du village (arboretum et Bruche) par la fermeture des passages à niveau et contribuerait à générer du trafic routier supplémentaire accompagné par des nuisances (sonores et pollution de l’air).
Problème de démocratie : il semblerait que la CEA veuille réinscrire ce projet dans le contrat triennal 2024 – 2026 à venir. La commune n’est actuellement pas concertée.
Ce que le projet ne dit pas : au 17 ha que la LIDE impacterait, s’ajoute 100 ha d’aménagement en projet sur les communes d’Hangenbieten, Entzheim et Holtzheim et permettre un accès plus rapide aux camions pour desservir plusieurs zones d’activités:
Dans le détails, les 100 ha se décomposent ainsi :
• 25 ha à Hangenbieten pour la zone d’activités des châteaux ; • 18 ha pour le Parc d’activités nord aéroport (PANA) / Holtzheim ; • 6 ha qui reste à artificialiser Skyparc (parc d’activités de l’aéroport) ; • 50 ha de réserve foncière sur la commune d’Entzheim.
LA RÉSISTANCE S’ORGANISE :
la commune du Duppigheim a alerté la presse en octobre, en collaboration avec l’association DQV (Duppigheim Qualité de Vie), pour faire part officiellement de leur position. GCO NON MERCI suit l’affaire et apporte son soutien. Pour mémoire, une pétition est à signer ici.
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