GCO NON MERCI

… Parce qu’en France, pour régler un problème de trafic routier générateur de pollution aux particules fines détériorant la qualité de l’air (48 000 décès par an), on préfère construire de nouvelles routes pour faire plaisir aux lobbies du BTP : projet A45, A31bis, contournement Ouest de Strasbourg ou Est à Rouen.

➡️ Plus de routes = plus de voitures et camions !

… A Strasbourg, ils vont répondront, Herrmann et Ries en tête, que le GCO va permettre d’améliorer les conditions de l’air sur l’agglomération notamment pour les habitants vivant à proximité de l’A35. Pour eux, leur préoccupation est bien d’intérêt pour la santé publique, là où les experts de l’ASPA disent que les normes ne pourraient être respectées qu’avec une division par deux des émissions du transport routier au quotidien, ce que le GCO ne permet pas : report estimé à 4,6% dans les conclusions de l’enquête publique en 2008 – entre 6 et 14% dans le rapport du CGEDD en 2013 – nous sommes très loin d’un report à 50% !.