Comment demander au citoyens d’être respectueux des institutions et de la démocratie lorsque les pouvoirs publics eux-même les bafouent ?
Il y a un an, nous avons fêté nos 20 ans. « GCO NON MERCI, 20 ans… et toujours là » retrace les vingt années du collectif sur la base d’un montage réalisé à partir des prises de paroles enregistrées lors de l’événement anniversaire qui s’est déroulé le 22 octobre 2023 au lieu-dit « le spot de Kolbsheim ».
Samedi 19 octobre, la salle du Star Saint-Exupéry à Strasbourg a été le théâtre d’un moment très émouvant et captivant lors de la projection en avant-première du film documentaire « Goliath Germaine et moi. »
Le Ried de la Bruche est un espace naturel en danger. Il a perdu 80 % de ses prairies sauvages en 40 ans. En cause : l’activité humaine, dont le GCO !
Dans le cadre de la 10ème édition de la journée nationale de la qualité de l’air, l’Eurométropole de Strasbourg affiche ses bonnes notes et ses ambitions. Le GCO n’y est toujours pour rien.
L’histoire d’une rencontre avec une mamie farouche militante contre le système, où une part du récit se déroule au cœur des événements qui ont animé la lutte anti-GCO.
Dans une communication publiée en mars, Vinci Autoroutes laisse entendre que le contournement de Strasbourg contribue à l’amélioration de l’air. C’est faux !
Après 39 jours de siège par les forces de l’ordre, les opposants à l’A69 obtiennent un sursis à la Crem’Arbre. Une victoire d’étape en attendant l’arrêt total des travaux ? Ne lâchez pas !
ATMO Grand Est a publié son bilan annuel sur la pollution de l’air dans le Grand Est. Pour GCO NON MERCI, le contournement de Strasbourg ne peut pas être un élément conjoncturel à inclure dans les facteurs…
Deux ans après la mise en service du contournement de Strasbourg, le GCO, l’autoroute de Vinci confirme les pires crainte de notre collectif.
Le GCO a un impact négatif sur la santé des habitants. Ce n’est pas en déplaçant une partie de la nuisance que l’on fait disparaître le problème.
La qualité de l’air s’est améliorée en 2023 dans l’Eurométropole de Strasbourg. Pour le lobby automobile, c’est le fruit d’un contexte différent des vraies raisons…
Rue89 Strasbourg consacre un article sur le tribunal administratif de Strasbourg dans lequel on y apprend que parmi les dossiers les plus complexe, celui du GCO
https://twitter.com/gcononmerci/status/1685986420249292800 Ah VINCI… SOCOS, ARCOS filiale de VINCI Autoroutes, comme nous les avons pratiqué. Et ce n’est pas fini ! Cet été, AUTRE COM, relevait des mensonges. Nos camarades membre comme nous de la Déroute des routes sont engagés contre le projet de « con-tourne-ment » ouest de Montpellier dont VINCI est notre ciment…béton…goudron. Au détour d’un…
Cela fait deux ans que les panneaux devraient être à l’exemple de ceux-ci. Une correction qui fait l’unanimité et montre que rejoindre Strasbourg par le GCO n’est toujours pas accepté.
