Pourquoi utiliser des TER au diesel sur des lignes électrifiées ? [] En réalité, la France n’est pas à la hauteur face aux enjeux !
Un collectif de médecins pointe l’incohérence d’utiliser des machines diesel sur des lignes …
Catégorie : POLLUTION, SANTE PUBLIQUE, …
Qualité de l’air à Strasbourg : On respire mieux, mais le GCO n’y est toujours pour rien !
Posté dans POLLUTION, SANTE PUBLIQUE, ...
Dans le cadre de la 10ème édition de la journée nationale de la qualité de l’air, l’Eurométropole de Strasbourg affiche ses bonnes notes et ses ambitions. Le GCO n’y est toujours pour rien.
Qualité de l’air : GCO NON MERCI recontextualise les faits que Vinci Autoroutes arrange pour son compte.
Dans une communication publiée en mars, Vinci Autoroutes laisse entendre que le contournement de Strasbourg contribue à l’amélioration de l’air. C’est faux !
Amélioration de la qualité de l’air dans l’Eurométropole de Strasbourg en 2023 : NON, le GCO n’y est pour rien !
Posté dans POLLUTION, SANTE PUBLIQUE, ...
La qualité de l’air s’est améliorée dans l’Eurométropole de Strasbourg en 2023, mais certainement pas grâce au GCO.
Pourquoi le GCO nuirait à la santé des alsaciens ?
Posté dans BON A SAVOIR, POLLUTION, SANTE PUBLIQUE, ...
Le GCO a un impact négatif sur la santé des habitants. Ce n’est pas en déplaçant une partie de la nuisance que l’on fait disparaître le problème.
La ville de demain
« La ville de demain » ou comment redéfinir l’espace public urbain en s’appuyant sur plusieurs approches pionnières en Europe.
Octobre 2023 : La qualité de l’air reste mauvaise à Strasbourg
Posté dans BON A SAVOIR, POLLUTION, SANTE PUBLIQUE, ...
Si la qualité de l’air s’améliore en France, ce n’est pas à cause de la voiture. Strasbourg reste parmi les 10 villes les plus polluées, malgré le GCO. Mais alors, il sert à quoi ?
« C’est bien la réduction – et non la fluidification – du trafic routier en ville qui diminue la pollution »
L’ADEME le confirme dans un rapport : c’est bien la réduction – et non la fluidification – du trafic routier en ville qui diminue la pollution.
Pollution : l’inaction climatique se voit
La France n’agit pas à rebours des discours de Macron et son[…] : en 2022, les émissions de gaz à effet de serre n’ont quasiment pas été réduites…
GCO : toujours plus de bouchons et de pollution !
Les conditions climatiques ne sont pas en cause. La saturation de l’axe depuis d’Ittenheim a été constaté à de nombreuses reprises, notamment en avril et juin dernier…
Loi de Finance 2023 : orienter le budget transport vers la mobilité
À l’heure des choix budgétaires qui vont occuper nos parlementaires à partir d’octobre, au regarde de la multicrise, il serait opportun d’orienter les budgets transports vers les mobilités.
Le transport représente 28% de l’empreinte carbone de la France
Le transport représente 28 % de l’empreinte carbone de la France. C’est intéressant de le savoir, mais attention à la fausse bonne solution du zéro carbone.
60% des Français prêts à rouler moins vite !
Posté dans CLIMAT, POLLUTION, SANTE PUBLIQUE, ...
60% des Français sont prêts à rouler à 110 km/h pour économiser du carburant, selon un sondage Ifop pour l’association Agir Pour l’Environnement. Mais l’intérêt écologique dans tout ça, est-il vraiment compris ?
GCO NON MERCI fait le point
Le collectif GCO NON MERCI présente les résultats de ses premiers comptages de trafic et fait le point sur le volet juridique…
Pollution : « ATMO s’attend en revanche à une montée des émissions de NO x le long de la nouvelle autoroute A355 (GCO) »
Posté dans POLLUTION, SANTE PUBLIQUE, ..., REVUE DE PRESSE
Enjeu majeur de santé publique, la pollution générée par le trafic routier n’est pas égale sur le territoire alsacien. Elle suit les principaux axes …
