C’est une volonté politique qu’avait dénoncé GCOnonmerci sans que cela émeut plus que cela à l’époque. Au nord comme au sud de l’A355, un accord entre Vinci et l’Etat, amène naturellement le trafic routier sur le GCO…
Voilà un équipement voulu par nos politiques, soutenu par la CCI et les banques régionales[…] Résultat: nous avons l’autoroute la plus à L’Ouest du Grand Est….
Avec l’ouverture de l’A355 de contournement ouest de Strasbourg, nous recevons de nombreux retour de riverains habitants l’une des 24 communes impactées par le GCO et qui se plaignent du bruit autoroutier…
Payer pour être dans un bouchon : ils sont forts… vraiment très forts ! Même nous, nous n’avions pas imaginer un tel scénario. Bien sûr, il est trop tôt…
Ce 17 décembre 2021 est un triste jour pour l’Alsace ! Vinci Autoroutes ouvre l’exploitation commerciale de son autoroute A355 de contournement ouest de Strasbourg (GCO), un projet – rappelons-le – : imposé par l’Etat contre toute logique environnementale en septembre 2018 et alors que tous les recours juridiques ne sont pas épuisés à ce jour….
Nous reproduisons ici un texte écrit par Caroline Ingrand‐Hoffet, pasteure à Kolbsheim, suite au discours du Premier Ministre Jean Castex, pour l’inauguration du GCO ce samedi 11 décembre 2021.
Soutien aux militants Non à l’autoroute A133-A134 Soutien aux militants @Nonalautoroute Malgré le vote contre de la Métropole de #Rouen, l'Etat via Jean #Castex passe en force et valide le projet de #contournement. Vinci est une nouvelle fois pressenti… Où est la politique écologique de le l'Etat ? https://t.co/bX4odPGuF9— GCO NON MERCI (@gcononmerci) December 16,…
Tictac tictac… le 17 décembre 2021, l’exploitation commerciale de l’autoroute illégale de contournement ouest de Strasbourg débutera… Pourquoi « illégale » ? Tout simplement parce la bataille juridique n’est pas soldée ! Même si la cour administrative d’appel (CAA) de Nancy a donné le droit à Vinci d’ouvrir son autoroute (16 novembre 2021), le tribunal…
Revue de presse – Éditorial • L’autoroute des paradoxes • par de Franck Buchy (DNA) –
Le groupe Vinci a beau vanter une infrastructure « construite dans le respect de l’environnement », le CNPN a une lecture différente. Ainsi, le 27 novembre dernier, il a rendu un nouvel avis défavorable sur le dossier que doit représenter ARCOS.
Lili Sohn que nous connaissons pour sa BD « le grand méchant GCO », nous revient avec un petit dessin : TOUJOURS PAS D’ACCORD #NONauGCO !
Le journal allemand Eurojournalist retrace l’histoire du projet du GCO en quelques lignes jusqu’à l’inauguration officielle[…] Il évoque le Bienwald et l’autoroute A5 où Vinci a pris le contrôle…
Et si le tribunal administratif de Strasbourg remet en question les raisons impératives d’intérêt public majeur « qu’est-ce que l’on fait alors ? » explique Maurice Wintz, avant de pointer le déni étatique auquel nous devons faire face et dont la présence du Premier ministre renvoie à une longue liste d’actions gouvernementales inquiétant face aux enjeux climatiques ;
Aux élus qui ont répondu présents, nous comptons cinq maires présents, deux anciens, de nombreux adjoints avec leurs écharpes ou non[…] eh non, tous les élus ne sont pas pour le GCO !
« Aujourd’hui, le Premier ministre inaugure une autoroute de luxe potentiellement illégale… illégale parce que les travaux n’auraient jamais dû commencer. »
