Le Réseau express métropolitain (REM) est un projet ambitieux évoqué dans notre livret les 10 solutions pour faire sauter les bouchons. L’objectif est de réorganiser le réseau SNCF sur la région strasbourgeoise.
Dans les initiatives à la Mobilité, l’exécutif de l’Eurométropole de Strasbourg ambitionne des extensions du réseau tram, BNHS et la création de 8 pôles multimodaux…
Au lieu d’un contournement routier à péage à l’ouest de Strasbourg GCO, nous préfèrerions voir la région Grand Est et les départements du Bas-Rhin et Haut-Rhin travailler à une cohérence des mobilités dont une voie express pour vélos comme chez nos voisins Allemand.
SNCF Réseau s’apprête à lancer les études en vue du développement d’un « RER » strasbourgeois, le « Réseau express métropolitain » (REM). Celui-ci doit se déployer en trois phases à compter de 2023.
-Solution 2- de notre livret « 10 solutions pour faire sauter les bouchons » : « Pour désengorger la gare centrale, les associations d’usagers militent également pour des « trains passants » qui n’ont pas leur terminus dans le centre-ville et évitent les ruptures de charges »
A nos détracteurs, ceux qui pensent de nous que notre détermination fait de nous des « djihadistes verts », sachez que notre opposition n’est pas une opposition pour le plaisir d’être opposés. Les véritables responsables du bordel ambiant, notamment sur les accès pour entrer et sortir de Strasbourg et/ou sur l’A35 strasbourgeoise, sont vos élus,…
Elisabeth Borne, ministre des Transports, a présenté ce lundi 26 novembre 2018, le projet de loi d’orientation des mobilités (LOM) en Conseil des Ministres. A lire ici. Ce projet d’orientation est conçu pour vous faire abandonner la voiture avec… 7 projets autoroutiers maintenus : le grand contournement ouest de Strasbourg (GCO), le contournement Est de…
UFC Que Choisir du Bas-Rhin consacre un article dans son actualité de juillet sur la circulation automobile dans le département. Pour l’association, « il faut réduire la circulation pendulaire sur l’A35 à Strasbourg. Tout le monde s’entend là-dessus […] ». Elle rappelle qu’en matière de santé publique, « plus de 1 000 études démontrent la responsabilité importante des…
Les ONG environnementales, d’une voix commune, lancent un dernier appel à l’exécutif et mettent sur la table leur propre projet de loi, qui repose sur 15 mesures phares pour se tourner résolument vers l’avenir. Alors que la France est poursuivie devant la Cour de justice de l’UE pour excès récurrent de pollution de l’air aux…
Lancé en septembre dernier par Elisabeth Borne, Ministre chargée des Transports, les assises de la mobilité ont fait escale à Strasbourg le 13 novembre. Elles se termineront à Paris en décembre. Les propos de la ministre sur la question du GCO nous a laissé dubitatif. Voir notre article. Dans le même temps, La COP23 vient…
La ministre des Transports, Elisabeth Borne, écarte d’emblée l’hypothèse d’un nouvel avis négatif du CNPN pour le dossier environnemental du Grand contournement ouest de Strasbourg. Elisabeth Borne, Ministre chargée des transports, est diplômée de l’école nationale des ponts et chaussées. Elle commence sa carrière au Ministère de l’équipement en 1987. Dans les DNA du 14…
Lancées en septembre 2017 par Elisabeth Borne, ministre chargée des transports, les Assises de la mobilité se déroulent jusqu’en décembre et s’adressent à tous au travers d’une démarche participative. Deux outils vous sont proposés : une plateforme en ligne et des ateliers territoriaux. À la clé, la loi d’orientation des mobilités présentée au premier trimestre…
Nous avons lu avec attention l’appel du 10 octobre dernier de 23 Maires de l’Eurométropole pour le GCO. Sur le constat, nous sommes d’accord, la situation d’engorgement aux heures de pointe et de pollution de l’agglomération doit trouver des réponses efficaces. Les 23 maires en indiquent un certain nombre : amélioration de l’offre en transports…
Le projet bien qu’avancé, n’est pas encore dans une phase irréversible. Il n’y a pas encore eu de travaux si ce n’est une série d’études préalables. La DUP court jusqu’en janvier 2018 (la société Vinci a d’ailleurs fait une demande de prorogation de celle-ci) et il est illusoire, si ce n’est pas irresponsable au regard…
LA RÉGION ALSACE L’AVAIT RECONNU, LA RÉGION GRAND EST NE PEUT PAS L’IGNORER le désengorgement de l’A35, n’est ni l’enjeu, ni l’objectif du GCO TOI AUSSI INFORMES-TOI ! NOUS AVONS DES ALTERNATIVES, LE GCO N’EST PAS UTILE, SEUL LES INTÉRÊTS PRIVES COMPTENT : ICI, CEUX DE VINCI ! MOBILISONS-NOUS, ENSEMBLE, UNIS, NOUS SOMMES PLUS FORT…
