La VLIO n’est plus une priorité pour l’exécutif de l’Eurométropole. « Il est vrai que face à l’urgence climatique et aux enjeux de santé publique et de pollution de l’air, l’actualité n’est certainement pas en la construction d’une nouvelle infrastructure routière. »
Parmi les locaux et notamment les personnes résidant dans des communes à l’ouest de Strasbourg, en plus du GCO, le projet de la VLIO revient dans les débats. Pour Alsace Nature, cette route reste « une mauvaise réponse à un problème réel ».
Lors du dernier conseil de l’Eurométropole, le 18 décembre 2020, il a été question du projet de VLIO (voie de liaison intercommunale ouest), Pour GCO NON MERCI, la VLIO en plus du GCO, ne règle toujours pas la problématique du trafic routier.
Le projet routier de liaison entre l’A4 et Lorentzen (67), en Alsace Bossue, a reçu un avis négatif du Conseil national de la protection de la nature (CNPN). Dans les avis relevés si et là, les écologistes sont des empêcheurs de tourner en rond alors qu’une fois encore, comme pour le GCO ou la liaison…
Le projet de liaison entre le GCO et l’aéroport d’Entzheim soulève des interrogations sur les vraies raisons d’un tel projet. A attendant, ce sont les habitants des villages avoisinants qui sont menacés une fois encore dans leur qualité de vie.
Projet annexe au GCO, la liaison GCO-Entzheim a pour prétexte de faciliter l’accès à l’aéroport. Les vraies raisons sont ailleurs. Le Département doit revoir ses ambitions et abandonner le projet.
Dimanche 4 octobre, l’association Duppigheim qualité de vie (DQV), membre de GCO NON MERCI, organise une balade familiale pour vous amener sur le dernier espace de nature de la commune que menace le projet de liaison GCO-Entzheim du Département .
Dans les projets annexes au contournement Ouest de Strasbourg, la liaison GCO-Entzheim est un projet que nous dénonçons. Piloté par le Département du Bas-Rhin, cette liaison a pour objectif de « dynamiser » l’accès à l’aéroport de Strasbourg situé à Entzheim…. sauf que[…]
Evoqué en 2017, le Département a avancé masqué jusqu’en 2019 sur le projet de liaison GCO-Entzheim, avant que la DQV découvre l’avancement du dossier…
Duppigheim Qualité Vie (DQV), membre de GCO NON MERCI, lance une pétition adressée au Président de conseil départemental afin d’interpeller la municipalité sur une future liaison entre le GCO et l’aéroport d’Entzheim devant impacter la commune une nouvelle fois, elle déjà cerné de toute part par différentes infrastructures. LEURS ARGUMENTS POUR JUSTIFIER CETTE NOUVELLE ROUTE:…
Le conseil départemental du Bas-Rhin devrait adopter lundi 19 juin un plan départemental « Territoires connectés et attractifs ». Dans ce plan, nous apprenons que le département envisage avec l’Eurométropole de construire une nouvelle voie de liaison entre l’échangeur du futur GCO et la RD111. L’objectif, selon le président Frédéric Bierry (DNA du 17.06.2017), est de permettre…
De Notre-Dame-des-Landes à la LGV Sud-Ouest en passant par Sivens, Agen, Roybon, EuropaCity, Bure ou le GCO, retrouvez en une carte, les 36 zones les plus contestées en France – survolez ou cliquez sur les icônes pour découvrir l’histoire de chacune. Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique) … la lutte emblématique ! Sivens… le Testet (Tarn) … pensé à…
La coordination européenne contre les projets inutiles et imposés, appelé aussi « GPII » ou « GP2I » – pour Grands Projets Inutiles et Imposés – était réunie à Strasbourg mercredi 26 octobre 2016 pour la remise au Parlement Européen, de la sentence du Tribunal Permanent des Peuples (TPP) qui reconnaît les violations des droits des peuples liés aux…
Un article signé Olivier Claudon est paru dans les DNA le 20 mai 2016 : Le jour après le GCO. Le journaliste analyse les bouleversements dans l’organisation des circulations à Strasbourg en cas de réalisation de l’autoroute de contournement. Il rappelle aussi un certain nombre de chiffres que le collectif GCO non Merci avait déjà…
