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[GCO] 17 juin 2021 : La rapporteure publique demande l’annulation partielle des autorisations de construction de l’autoroute.

Jeudi 17 juin, une cinquantaine de militants sont venus réclamer justice devant le tribunal administratif de Strasbourg, alors qu’avaient lieu les audiences pour 6 recours portés par Alsace Nature pour le compte de GCO NON MERCI contre le projet autoroutier de contournement Ouest de Strasbourg (GCO). C’était la première fois que les juges se penchaient sur l’examen au fonds du dossier.




Transfert de l’A35 (M35) : Oh la belle arnaque !

Par la magie du transfert de la portion de l’autoroute A35 traversant l’agglomération strasbourgeoise à l’Eurométropole de Strasbourg (EMS) au 1er janvier 2021, grâce à la création de la Collectivité européenne d’Alsace (CEA)………. roulement de tambours ! Oh la belle ordonnance ! L’ordonnance n° 2021-616 du 19 mai 2021 relative aux conditions dans lesquelles l’Eurométropole…




VLIO : Comme le GCO, le projet est une mauvaise réponse à un problème réel

Parmi les locaux et notamment les personnes résidant dans des communes à l’ouest de Strasbourg, en plus du GCO, le projet de la VLIO revient dans les débats. Pour Alsace Nature, cette route reste « une mauvaise réponse à un problème réel ».




GCO : une pollution induite des déchets que l’on parle peu

Le contournement Ouest de Strasbourg va générer une pollution induite due aux déchets laissés par l’incivilité des gens… Une pollution qui aurait pu être évitée !




Des antis GCO remportent la mairie de Duttlenheim

Duttlenheim rejoint Ernolsheim-sur-Bruche ou encore Duppigheim, en voyant l’équipe d’opposition prendre la mairie. Ainsi, Alexandre Denisty devient le nouveau maire et bat le sortant, Jean-Luc Ruch qui briguait un quatrième mandat.




GCO : un coût de péage plus élevé à prévoir

La bonne surprise (ironie) pour les futurs utilisateurs de l’autoroute de Vinci à l’Ouest de Strasbourg : un coût du péage qui sera supérieur aux tarifs annoncés.




GCO : l’autoroute imposée qui trahit la politique écologique de la France

Une autoroute imposée qui trahit la politique écologique de la France. Ça se passe chez nous, à l’Ouest de #Strasbourg : le GCO de Vinci offert par l’État contre toute logique environnementale vs enjeux écologiques.




L’heure des choix…

Nous avons peut-être perdu une bataille, mais pas la guerre. Ailleurs, trop de projets sont encore à l’étude ou en phase de décisions, sans que les mesures en matière d’écologie entreprises par le gouvernement d’Emmanuel Macron, ne les remettent en question.




La lutte n’est pas morte… vive la lutte !

A quelques mois de l’entrée en service du GCO, il est important pour le collectif de rappeler qu’au-delà de la lutte propre, la lutte n’est pas morte !




GCO : Un chantier destructeur !

Quoi qu’entreprend ou entreprendra Vinci sur son autoroute à péage à l’Ouest de Strasbourg, l’entreprise ne pourra jamais compenser ce qu’elle a détruit avec la bienveillance de l’État, ni rendre son réseau écologiquement compatible.




GCO + VLIO : Des projets qui ne règlent rien !

Lors du dernier conseil de l’Eurométropole, le 18 décembre 2020, il a été question du projet de VLIO (voie de liaison intercommunale ouest), Pour GCO NON MERCI, la VLIO en plus du GCO, ne règle toujours pas la problématique du trafic routier.




Interpelée par la députée Martine Wonner, la préfète du Bas-Rhin lui répond

Josiane Chevalier, la préfète de Région et du Bas-Rhin, répond à Martine Wonner, la députée de Strasbourg campagne, dont sa circonscription est lourdement impactée par les travaux du GCO. La réponse, comment dire…




Le GCO, cette autoroute à péage au service… des actionnaires !

Un rapport sénatorial pointe la rentabilité élevée des autoroutes pour les sociétés concessionnaires, 15 ans après la privatisation. Les profits vont s’envoler en fin de concessions. En 2016, le contrat de concession signé entre l’Etat et Vinci concernant le GCO, l’a été pour 54 ans…




L’autoroute de Vinci à Strasbourg tue déjà !

La loi oblige Vinci a poser des filets tout autour de la zone de travaux pour « protéger » les animaux… sauf que des animaux meurent tout de même…




GCO : Garantir un revenu à Vinci avec le trafic de transit poids lourds

Au 1er janvier 2021, l’Eurométropole de Strasbourg deviendra propriétaire du segment de l’autoroute A35 qui traverse l’agglomération. Se pose un problème des droits et devoirs en lien avec le GCO…