Quoi qu’entreprend ou entreprendra Vinci sur son autoroute à péage à l’Ouest de Strasbourg, l’entreprise ne pourra jamais compenser ce qu’elle a détruit avec la bienveillance de l’État, ni rendre son réseau écologiquement compatible.
A Strasbourg, 2 000 manifestants de tous âges ont manifesté pour exhorter le gouvernement à revoir ses ambitions à la hausse pour une loi Climat qui soit une VRAIE loi…
La loi Climat aurait dû être prometteuse. Il n’en sera rien. Les aménageurs du territoire ont encore de beaux jours devant eux au détriment des terres agricoles et espaces naturels, par manque de courage politique.
L’urgence climatique oblige à agir aujourd’hui, pas demain… Sauf qu’il n’y a aucun courage politique à suspendre l’un ou l’autre projet en cours, ni même les remettre en cause dans l’utilité / destruction qu’ils génèrent. Vinci a encore frappé…
Artificialisation des sols, en 2020, 11,1% de la superficie du Bas-Rhin était artificialisée[…]. A Strasbourg, ce pourcentage passe à 46,9% de son territoire, selon l’analyse de l’INSEE des données de 2018.
Le retour probable de l’écotaxe fait oublier qu’au-delà de la question de taxer les camions, la problématique du trafic camions reste entière.
L’article 32 de la loi climat permettra la mise en place de taxes régionales sur les poids lourds. L’Alsace est particulièrement visée par ce texte. GCO non merci a toujours soutenu l’idée d’une écotaxe.
Le 28 mars, à la veille de l’entrée du texte de loi « Climat et Résilience » à l’Assemblée Nationale, nous nous mobilisons pour exiger une loi ambitieuse et défendre les mesures proposées par les 150 membres de la Convention Citoyenne pour le Climat[…]
Les aménageurs du territoire ont encore de beaux jours devant eux au détriment des terres agricoles et d’espaces naturels par manque de courage politique.
Dans le procès du 22 octobre dernier concernant notre camarade Christine et son coaccusé Charles, poursuivi pour pour avoir participé au décrochage de portrait d’Emmanuel Macron en mairie de Lingolsheim en 2019, le tribunal de grand instance de Strasbourg prononce une relaxe.
Il y a 2 ans, jour pour jour, se terminait la grève de la faim engagée par 10 citoyens luttant contre le projet de Grand Contournement Ouest de Strasbourg. Ces militants, soutenus par le collectif GCO NON MERCI, les associations environnementales, et de nombreux citoyens et élus locaux, avaient commencé cette grève de la faim…
En France, le coût moyen par habitant et par an de la pollution de l’air serait de 736 euros. Il est de 833 euros en Alsace. L’inaction climatique et sociale du gouvernement a des conséquences concrètes qui ne sont pas uniquement un coût pour la santé, mais les répercussions sont également économiques.
Jeudi 22 octobre 2020, c’est tenu le procès de l’inaction climatique au tribunal de grande instance de Strasbourg où Christine et Charles comparaissaient pour avoir décroché le portrait de Macron lors d’une action anti-GCO en 2019.
J-1 pour le procès des décrocheurs. Elle est une anti-GCO connue sur le terrain et lui, un gilet jaune qui interpelle. Rendez-vous ce jeudi matin devant le TGI de Strasbourg.
La Fédération des transporteurs routiers (FNTR) demande à l’Eurométropole de préserver la circulation des camions pour la desserte locale, tout en se réjouissant d’une meilleure fluidité pour le transport grâce au GCO, oubliant que la nouvelle route de Vinci va générer du trafic induit.
