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« Strasbourg » via le GCO : ça ne passe toujours pas !

Cela fait deux ans que les panneaux devraient être à l’exemple de ceux-ci. Une correction qui fait l’unanimité et montre que rejoindre Strasbourg par le GCO n’est toujours pas accepté.




Vélo et transports collectifs : des alliés pour la transition

La FUB et la FNAUT unissent leurs voix pour vous présenter un livre blanc : « Vélo et transports collectifs : des alliés pour la transition »




Projets routiers vs planification écologique : on ne croit plus aux belles paroles d’intention !

Faire croire sans agir réellement ou pas là où les luttes locales l’attendent : stop! Où sont les actions directes immédiates dans la planification écologique ?




Les grands projets routiers : une légitimité contestée. Déchiffrage par le prisme des enjeux de la mobilité

Une centaine de projets routiers sont contestés en France. Sont-ils vraiment utiles comme le défendent les élus qui les portent ? Et si les enjeux de mobilité nécessitaient un autre prisme.




Voiture électrique : la connerie en marche…

Le véhicule électrique ne résout pas tous les problèmes de la transition de l’automobile. L’avenir de notre mobilité doit nous libérer de la voiture individuelle. Pourtant…




REME : la convalescence sera encore longue !

Six mois après son lancement, le Réseau express métropolitain européen (REME) fonctionne mieux, mais reste loin des promesses initiales.




La fausse bonne idée : En Allemagne, des poids lourds électriques se rechargent en roulant

C’est pour nous une solution contre productive au développement du fret ferroviaire et ou le ferroutage. La véritable utilité serait d’assurer une continuité électrique des lignes de chemin de fer[…]




Tous les grands projets de construction de routes au Pays de Galles sont abandonnés

Le Pays de Galles met fin à la logique du tout-routier comme solution automatique dans sa stratégie du transport par la route.




GCO, un an après : un bilan sévère et un moratoire

Le 18 décembre le collectif GCO NON MERCI était mobilisé sur le rond-point d’accès à l’aire de service du GCO entre Duttlenheim et Duppigheim. Cette mobilisation s’inscrivait dans une action nationale…




Panneaux : c’est tout pour le moment ? !!

Les panneaux de la discorde n’en finit pas de faire couler de l’encre. Si au départ Vinci Autoroutes, la préfecture et les collectivités se sont renvoyées la balle, la pression populaire relayée large…




Le REME entre en fonction ce dimanche 11 décembre.

Beaucoup l’oublie aujourd’hui, mais l’idée d’un RER strasbourgeois faisait parti de solutions alternatives à la construction du GCO…




Sécurité des ponts : en attendant la catastrophe…

Le 14 août 2018, l’effondrement du pont Morandi, à Gênes, en Italie, faisait 43 morts. Dans la foulée de ce drame, le 3 octobre de la même année, le Sénat lançait une mission d’information sur la sécurité des ouvrages d’art gérés par les collectivités en France… Où en sommes-nous ?




Le transport représente 28% de l’empreinte carbone de la France

Le transport représente 28 % de l’empreinte carbone de la France. C’est intéressant de le savoir, mais attention à la fausse bonne solution du zéro carbone.




60% des Français prêts à rouler moins vite !

60% des Français sont prêts à rouler à 110 km/h pour économiser du carburant, selon un sondage Ifop pour l’association Agir Pour l’Environnement. Mais l’intérêt écologique dans tout ça, est-il vraiment compris ?


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GPII : plus d’une cinquantaine de luttes liées aux transports dont le GCO

Quand est-ce que ce gouvernement a-t-il pris conscience de l’urgence climatique ? JAMAIS ! Pour s’en convaincre, il suffit de regarder la carte des luttes en France : plus d’une cinquantaine liée aux Transports dont le GCO.