C’est pour nous une solution contre productive au développement du fret ferroviaire et ou le ferroutage. La véritable utilité serait d’assurer une continuité électrique des lignes de chemin de fer[…]
Le Pays de Galles met fin à la logique du tout-routier comme solution automatique dans sa stratégie du transport par la route.
Le 18 décembre le collectif GCO NON MERCI était mobilisé sur le rond-point d’accès à l’aire de service du GCO entre Duttlenheim et Duppigheim. Cette mobilisation s’inscrivait dans une action nationale…
Beaucoup l’oublie aujourd’hui, mais l’idée d’un RER strasbourgeois faisait parti de solutions alternatives à la construction du GCO…
Le 14 août 2018, l’effondrement du pont Morandi, à Gênes, en Italie, faisait 43 morts. Dans la foulée de ce drame, le 3 octobre de la même année, le Sénat lançait une mission d’information sur la sécurité des ouvrages d’art gérés par les collectivités en France… Où en sommes-nous ?
Le transport représente 28 % de l’empreinte carbone de la France. C’est intéressant de le savoir, mais attention à la fausse bonne solution du zéro carbone.
60% des Français sont prêts à rouler à 110 km/h pour économiser du carburant, selon un sondage Ifop pour l’association Agir Pour l’Environnement. Mais l’intérêt écologique dans tout ça, est-il vraiment compris ?
Quand est-ce que ce gouvernement a-t-il pris conscience de l’urgence climatique ? JAMAIS ! Pour s’en convaincre, il suffit de regarder la carte des luttes en France : plus d’une cinquantaine liée aux Transports dont le GCO.
Vinci Autoroutes, APRR et Sanef veulent mettre en avant les mesures décarbonées qu’elles entreprennent, alors que dans le même temps, elles cherchent le profit maximal avec plus de trafic routier…
A ceux qui opposent le retour des bouchons le matin et le soir sur la M35, dites-leur que l’A355 de contournement ouest n’a pas pour vocation de désengorger…
Avec l’ouverture de l’A355, les automobilistes sont orientés vers le GCO à péage pour rejoindre Strasbourg. Une pétition demande à faire changer cette « erreur »…
L’ouverture de l’autoroute A355 de contournement ouest de Strasbourg ne s’est pas du tout déroulée dans la sérénité pour Vinci Autoroutes. Même si officiellement tout est sous contrôle, en coulisse, c’est une autre histoire…
On appréciera le changement sémantique qui consiste à dire que le GCO a pour but non plus de diminuer l’engorgement mais juste le bruit. Ca frôle le ridicule…
Petite révolution, conséquence de l’ouverture du GCO et qui a déjà fait couler de l’encre sur les réseaux sociaux : la M35 (ex A35) à partir du jeudi 23 décembre 2021 va perdre de la vitesse.
1ère publication le 18 mai 2017 | Mise à jour le 27 novembre 2021 • Pour vous, l’autoroute A355 de contournement Ouest de Strasbourg dit COS ou GCO, vous parait être une bonne idée ? Mais savez-vous que cette autoroute de Vinci sera à PEAGE ?
